Sherco ST Trial Racing 2021 Sherco presenta la sua seconda edizione limitata con il nome di Jeroni Fajardo, il pilota ufficiale numero uno del marchio dalla scorsa stagione. Jeroni Fajardo è uno dei punti chiave di Sherco per l’evoluzione della
In un mercato con più di quaranta diverse opzioni tra meccanica a propulsione a 2 tempi, 4 tempi ed elettrica, prendere la giusta decisione di acquisto richiede conoscenza e molta riflessione. L’altra opzione è quella di lasciarsi guidare dalla seduzione
G2 Grup si prepara a sbarcare come nuovo brand nel mondo del trial, presentando un unico modello che si chiamerà GTR21 e sarà disponibile nelle cilindrate di 125, 250, 280 e 300cc. Per concepire il nuovo G2 GTR21 non si
È chiaro a tutti noi che una buona sospensione è fondamentale per le prestazioni della moto da trial e, di conseguenza, per l’efficienza della guida. Infatti, di solito è uno dei punti di differenziazione tra le diverse gamme offerte dai
Prueba Vertigo Vertical 2021: “personalidad y madurez” Dopo solo due stagioni sul mercato, il modello Vertigo R è diventato un vero e proprio riferimento per gli appassionati di trial di tutto il mondo. Nel 2021, la serie R incorpora nuovi
Ricambi Originali Beta EVO presso il negozio trialworld Acquista Beta EVO – Rivenditore Beta a Madrid Prueba a fondo Beta EVO 2020: «Veteranía con encanto y eficacia» Beta presenta la gamma EVO Factory, la base con cui i suoi piloti
Prueba a fondo Beta EVO 2020: «Veteranía con encanto y eficacia» Beta presenta la gamma EVO Factory, la base con cui i suoi piloti ufficiali, Benoit Bincaz e Matteo Grattarola, gareggeranno nei Campionati del Mondo TrialGP e Trial 2. Nonostante
Gael Chatagno è l’acquisto più importante dell’ultima stagione per Electric Motion. Il giovane pilota francese ha sorpreso per la sua capacità di adattamento al motore elettrico e per la sua grande prestazione nel Campionato del Mondo Trial-E, dove ha vinto
Ricambi originali Beta TECHNO presso il negozio trialworld Acquista Beta EVO – Rivenditore Beta a Madrid Ci sono moto che hanno segnato per sempre un’epoca, e una di queste è la Beta Techno. Gli anni ’90 sono stati molto particolari
Al giorno d’oggi praticamente nessun amatore è in grado di spremere tutto il succo dalla meccanica di una moto da trial, né di sfruttare i molteplici settaggi delle sospensioni, né tantomeno di giocare con l’elettronica per personalizzare la moto. Per
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