Abbiamo testato il GASGAS TXT 2023 al GASGAS UNITED IN DIRT di Madrid

Era la prima volta di Roberto al volante della nuova GASGAS TXT 2023. Il modello Racing sembra molto sobrio dal punto di vista estetico, ma è elegante e le finiture sono di buon livello. Forse ci manca più decorazione in generale, soprattutto nella zona del telaio, del forcellone o del serbatoio.

Viene visualizzato il nuovo TXT Una bici più dolce, prevedibile e stabile; Fondamentalmente, ti senti come se stessi guardando una bici familiare che è facile da guidare. Ovviamente, è impossibile fare una moto che piaccia a tutti i livelli, ma in GASGAS sono stati chiari che è arrivato il momento di Per far innamorare di nuovo quegli utenti che sono approdati a marchi concorrenti per trovare una moto più efficace per un livello amatoriale.

Dal punto di vista meccanico, come abbiamo discusso, ci sono pochi cambiamenti. Rimane l’essenza del motore GASGAS, dove si trova molta potenza e la capacità di salire di giri velocemente. Abbiamo sempre sostenuto che nel caso di GASGAS, dove le prestazioni sono molto elevate, è interessante valutare le cilindrate inferiori, come 250cc o 280cc.

La TXT Racing 300 è una moto pensata per una guida di alto livello, ovvero per chi ama guidare ed è alla ricerca di tanta coppia e di lavorare in marce alte ai bassi regimi.

Nelle versioni 250cc e 280cc c’è più coerenza con il messaggio veicolato dalla parte ciclistica. Vale a dire, se si considera una bici più amichevole in termini di telaio, ha senso che cerchiamo un meccanico la cui elasticità sia nella stessa misura, poiché non è tanto un differenziale di potenza assoluto, ma come lo eroga nelle diverse gamme di regimi.

Valutiamo molto positivamente l’impegno profuso da GASGAS in questa nuova gamma. Un cambiamento che si lega a un aumento significativo dei prezzi che sta iniziando ad essere generalizzato anche nel resto dei brand, quindi più che mai è importante offrire in cambio un prodotto all’altezza del compito in termini di tecnologia, qualità e prestazioni.

Il prezzo del GASGAS TXT 2023 è di 7.899 euro

D’altra parte, il cambiamento del nuovo TXT non è molto ambizioso in ambito meccanico. Non c’è un passo avanti in termini di evoluzione tecnica, incorporando, ad esempio, un sistema di avviamento elettrico che funziona così bene per TRRS in tutta la sua gamma, un elemento che è molto ben accolto dal mercato.