Wir haben den GASGAS TXT 2023 auf der GASGAS UNITED IN DIRT in Madrid getestet

Für Roberto war es das erste Mal, dass er am Steuer des neuen GASGAS TXT 2023 saß. Das Racing-Modell wirkt in Bezug auf die Ästhetik sehr nüchtern, aber es ist elegant und die Verarbeitung ist auf einem guten Niveau. Vielleicht vermissen wir generell mehr Dekoration, vor allem im Bereich des Fahrwerks, der Schwinge oder des Tanks.

Der neue TXT wird angezeigt Ein sanfteres, berechenbareres und stabileres Fahrrad; Im Grunde hat man das Gefühl, ein vertrautes Fahrrad zu sehen, das einfach zu fahren ist. Natürlich ist es unmöglich, ein Fahrrad zu bauen, das auf allen Ebenen gefällt, aber bei GASGAS war klar, dass es an der Zeit ist, es zu tun Um die Benutzer, die bei konkurrierenden Marken gelandet sind, dazu zu bringen, sich wieder zu verlieben , um ein effektiveres Motorrad für ein Amateurniveau zu finden.

Auf der mechanischen Seite gibt es, wie wir bereits besprochen haben, nur wenige Änderungen. Die Essenz des GASGAS-Motors bleibt, wo man viel Leistung und die Fähigkeit findet, schnell auf Touren zu kommen. Wir haben immer argumentiert, dass es bei GASGAS, wo die Leistung sehr hoch ist, interessant ist, die niedrigeren Hubräume wie 250 ccm oder 280 ccm zu bewerten.

Das TXT Racing 300 ist ein Motorrad, das für ein hohes Fahrniveau entwickelt wurde, oder für diejenigen, die gerne fahren und viel Drehmoment suchen und in hohen Gängen bei niedrigen Drehzahlen arbeiten.

In den Versionen mit 250 ccm und 280 ccm gibt es mehr Kohärenz mit der Botschaft, die durch das Fahrwerksteil vermittelt wird. Das heißt, wenn man ein Fahrrad in Betracht zieht, das in Bezug auf den Rahmen freundlicher ist, ist es sinnvoll, dass wir nach einem Mechaniker suchen, dessen Elastizität in gleichem Maße ist, da es sich nicht so sehr um einen absoluten Leistungsunterschied handelt, sondern darum, wie er diese in den verschiedenen Drehzahlbereichen liefert.

Wir bewerten die Anstrengungen, die GASGAS in diesem neuen Sortiment unternommen hat, sehr positiv. Eine Veränderung, die mit einem deutlichen Preisanstieg einhergeht, der sich auch auf die übrigen Marken zu verallgemeinern beginnt, so dass es wichtiger denn je ist, im Gegenzug ein Produkt anzubieten, das der Aufgabe in Bezug auf Technologie, Qualität und Leistung gewachsen ist.

Der Preis des GASGAS TXT 2023 liegt bei 7.899 €

Auf der anderen Seite ist der Wechsel des neuen TXT im mechanischen Bereich nicht sehr ambitioniert. Es gibt keinen Schritt nach vorn in Bezug auf die technische Entwicklung, z. B. mit einem Elektrostart-Optionssystem, das für TRRS in seiner gesamten Baureihe so gut funktioniert, ein Element, das auf dem Markt sehr gut angenommen wird.