Le Championnat du monde de trial 2024 a débuté hier au Motegi Mobility Resort, un complexe appartenant à Honda qui présente un terrain mixte exigeant de pierres et de terre à proximité, principalement avec une grande pente.
Cet événement est toujours spécial pour l’équipe Repsol Honda car il est très proche du siège social de Honda. Toni Bou n’a pas déçu et est monté sur la plus haute marche du podium lors des deux jours de compétition, faisant preuve d’une supériorité particulière le premier jour, où il a terminé les deux tours avec un total de 14 points, contre 38 pour son coéquipier, Gabriel Marcelli et 41 pour Adam Raga, qui a signé son premier podium en plein air avec Sherco.
BUSTO CONDAMNE SA SAISON DANS LES PREMIÈRES ZONES
La grande surprise de cette première journée a été Jaime Busto. Le coureur basque a commencé avec un zéro dans la zone un, mais dans la zone deux, il a eu des problèmes avec son vélo, qui s’est arrêté avec une panne mécanique dès qu’il a affronté le premier grand pas de la zone. Un revers technique qui a affecté des GASGAS plus officiels et semble être dû à un problème avec le mélange d’huile dans l’essence, qui ne s’est peut-être pas produit. La conséquence directe est que Busto a réussi à terminer le premier tour avec tous les fiascos, arrivant au paddock pour réparer la moto et terminer la course en avant-dernière position. Un résultat qui conditionne pratiquement toute la saison et les éloigne presque certainement de la lutte pour le titre. Dimanche, il est sorti dans les zones d’ouverture de la course et ce n’est qu’à la cinquième zone qu’il a réussi à sortir du fiasco, entrant progressivement dans la course et signant une discrète septième place qui le laisse à 24 points du leader alors que seulement 40 ont été disputés.
Ce fut un bon week-end pour le Team Repsol Honda, avec la surprise d’Adam Raga qui s’est lancé dans la lutte pour la victoire, comme lors de cette deuxième journée. Le fait que Jaime soit loin au classement général donne à Raga des ailes pour penser qu’il peut faire partie du top trois de ce championnat du monde 2024 à l’âge de 42 ans.
Une course très positive également pour Aniol Gelabert, quatrième les deux jours et avec de bons temps. Les cinquième et sixième positions ont été échangées par Grattarola et Bincaz entre les deux jours, gardant le pouls du « top 3 » avant l’arrivée en Europe.
HACE ENTRE DANS L’HISTOIRE ET BRISTOW SIGNE UN DOUBLÉ
La catégorie Trial2 est très excitante et proche. Sondre Haga a signé la première victoire d’une moto électrique, la GASGAS TXE, dans une compétition World Trial dans la catégorie Trial2, où coexistent des vélos électriques et thermiques. Il était accompagné sur le podium par Gaël Chatagno avec un Electric Motion Factor-E, également électrique, et Alex Canales a terminé troisième. Alex et Gaël ont réitéré le podium dimanche, échangeant leurs positions, derrière Jack Peace, vainqueur du jour et leader provisoire de la catégorie. Haga était quatrième après le bris d’égalité avec Chatagno.
En TrialGP féminin, le doublé d’Emma Bristow. Le samedi avec autorité et le dimanche avec la permission de Berta Abellán, qui a mené la journée avec solvabilité et a également eu des problèmes techniques dès le milieu du deuxième tour, signant finalement la troisième place les deux jours. Parmi eux, la coureuse italienne Sofia Rabino.
La deuxième manche du Championnat du Monde TrialGP aura lieu du 7 au 9 juin en Andorre, marquant également une double journée.
CLASSIFICATION TRIAL-GP Japon 2024
TRIAL GP japon · D1 · 2024
- TONI BOU (MONTESA)
- GABRIEL MARCELLI (MONTESA)
- ADAM RAGA (SHERCO)
- ANIOL GELABERT (TRRS)
- MATTEO GRATTAROLA (BÊTA)
- BENOIT BINCAZ (SHERCO)
- TOBY MARTYN (MONTESA)
- MIQUEL GELABERT (VERTIGE)
- JAIME BUSTO (GASGAS)
- HUGO DUFRESE (GASGAS)
TRIAL GP JAPON · D2 · 2024
- TONI BOU (MONTESA)
- ADAM RAGA (SHERCO)
- GABRIEL MARCELLI (MONTESA)
- ANIOL GELABERT (TRRS)
- BENOIT BINCAZ (SHERCO)
- MATTEO GRATTAROLA (BÊTA)
- JAIME BUSTO (GASGAS)
- MIQUEL GELABERT (VERTIGE)
- TOBY MARTYN (MONTESA)
- HUGO DUFRESE (GASGAS)
