Nous testons
l’Electric Motion EPure RACE 2023
et nous le faisons avec une vidéo approfondie où nous vous disons un pas au-delà des tests habituels que nous faisons dans Trialworld Magazine.
Dans ce test de l’Electric Motion EPure Race 2023, nous expliquons les nouvelles fonctionnalités de la nouvelle gamme, son application directe sur la moto au niveau dynamique, et nous faisons également un essai routier avec différentes cartes de puissance.
Cette
Electric Motion EPure RACE 2023
est équipée de série du système TKO, qui est un ralenti commutable, dont la nouveauté est qu’il est désormais disponible sur toutes les cartes. Nous parlons également de l’embrayage mécanique et de la façon dont nous travaillons avec lui dans la zone pour moduler la puissance de la moto.
Au niveau du châssis, nous avons des améliorations très intéressantes, comme l’intégration de l’amortisseur arrière Reiger. À l’heure actuelle, en termes de cycle et de structure, elle est au même niveau technique que n’importe quelle moto thermique sur le marché.
Le moteur de la MS 2023 présente également des améliorations, tant au niveau de l’inertie, de la puissance que de la capacité de régime. Il s’agit d’un autre grand pas en avant dans le domaine de la performance, qui, comparativement, est capable de rivaliser en termes de possibilités mécaniques avec n’importe quelle moto de trial sur le marché, avec la valeur ajoutée que vous pouvez sélectionner la carte de puissance qui convient le mieux aux circonstances du terrain et au niveau du pilote. C’est-à-dire que vous avez plusieurs vélos en un.
Ci-dessous, nous vous expliquons l’actualité technique de la gamme 2023, nous vous montrons des photos détaillées de
l’Electric Motion EPure RACE 2023
et vous avez également une vidéo dynamique de 18 minutes avec tous nos retours d’expérience.
Enfin, n’oubliez pas que toute la gamme d’Electric Motion est disponible dans la boutique Trialworld et que vous pouvez demander un test dynamique ou visiter nos installations pour répondre à toutes vos questions.
Gamme d’essai Electric Motion 2023
Voici comment la gamme de vélos de trial Electric Motion est configurée :
- Electric Motion EPure : ce modèle n’est pas importé en Espagne. Il n’a pas d’embrayage mécanique et ses performances sont plus limitées. Il s’adresse à un public d’entrée de gamme qui recherche un vélo pour « découvrir la nature » et qui est capable de sacrifier les performances en échange d’un prix plus abordable.
- Electric Motion EPure RACE 2023 : c’est le modèle le plus populaire et celui dont nous parlons dans cette présentation. Il est conforme à 98 % à l’EPure COMP. Il est équipé d’un embrayage mécanique, d’un système TKO (ralenti) débrayable, de 6 cartes de puissance, d’une suspension TECH et de composants haut de gamme.
- Electric Motion EPure COMP 2023 : il s’agit de la version limitée à laquelle nous faisons référence dans ce rapport. Il diffère essentiellement de la RACE par l’amortisseur arrière (Reiger 3 voies au lieu de 2 voies), et est généralement une « pré-série » de ce que nous voyons maintenant en 2023.
L’Electric Motion EPure RACE 2023 est proposée au prix de 11 500 € et est disponible sur le Trialworld Store.
Il convient de rappeler que cette Electric Motion est homologuée, qu’elle est enregistrable et qu’elle dispose d’une autonomie qui dépasse les trois heures de temps de roue en mouvement, ce qui équivaut à plus qu’un réservoir de carburant standard d’une moto thermique d’essai.
ACTUALITÉS MÉCANIQUES DE L’EPURE RACE 2023
- Nouvelle commande d’accélérateur DOMINO
- Nouvelles cartes et système TKO disponibles sur les 3 cartes RACE
- Nouveaux paramètres de carte et plus de capacité de montée en régime
- Nouveau piston d’embrayage
- Embrayage mécanique révisé pour plus de rapidité et d’efficacité
ACTUALITÉS FAIT PARTIE DU CYCLE EPURE RACE 2023
- Fourche Tech Aluminium 39 mm (identique à 2022)
- Amortisseur Reiger à 2 voies
- Guidon Nekken
- Nouvelle patte de pédale de frein arrière
- Nouveau bouton de sélection de carte
Vidéo Electric Motion Epure Race 2023
FICHE TECHNIQUE ELECTRIC MOTION EPURE RACE 2023
- Moteur : Électrique
- Pile: Batterie au lithium 1875WH
- Boîte de vitesses : automatique
- Embrayage : mécanique, multidisque à bain d’huile
- Poids : 73 kg
- Prix : 11.500 €
- Pneu avant : Michelin X11
- Pneu arrière : Michelin X11
- Freins: Braktec, avec disques de 185 mm et 150 mm
- Suspension arrière : Technologie 39mm
- Suspension arrière : Reiger 2 voies
- Châssis: Chrome-molybdène
- Départ : Électrique
- Autonomie de la batterie : 3 heures de roue en mouvement
- Capacité d’huile moteur : 250cc
- Temps de charge : 2,5 heures
