Comme déjà avancé Albert Cabestany sur son compte Twitter, La FIM a annoncé son intention de modifier le règlement actuel régissant le Championnat du Monde de Trial en plein air, en interdisant au pilote de s’arrêter dans la zone. Cette réglementation est connue dans le jargon du trial sous le nom de « nonstop ».
Cabestany a déclaré :
« On vient de me dire que le procès est de l’histoire ancienne. Il est mort. RIP TRIAL…
Le passage à un livre de règles aussi différent peut avoir de nombreuses significations. Ce que nous savons, c’est queles changements apportés aux règles traditionnelles, tant au Royaume-Uni, où NonStop lui-même a été rétabli, qu’en Espagne avec Openfree, n’ont pas fonctionné. Alors, le changement a-t-il un sens ?
En attendant d’en savoir plus, nous nous posons quelques questions auxquelles nous aimerions que vous répondiez dans cet article.
- Des zones beaucoup plus faciles seront-elles marquées ?
- Les pilotes TOP auront-ils moins d’options pour se différencier dans les résultats par rapport aux autres ?
- Quelles directives un Motoclub aura-t-il pour marquer une course du Championnat du Monde de Trial où un pilote ne peut pas s’arrêter ?
- Quels sont les critères des juges de zone pour sanctionner un arrêt de jeu ?
- La qualité du spectacle pour le fan sera-t-elle perdue ?
