Scorpa SY 2004 La Scorpa SY 250R 2004 a subi peu de modifications par rapport à son prédécesseur. Au niveau du châssis, on ne retrouve que quelques légères modifications dans les supports moteur sur le cadre et une nouvelle anodisation
Montesa Cota 315R 2004 La L’édition 2004 n’a subi aucun changement autre que purement esthétique, où la couleur rouge a une fois de plus cédé la place au blanc classique qui a vu naître la saga Cota 315 en 1997.
La grande innovation de 2004 a été l’incorporation d’une nouvelle fourche – Marzocchi – avec un diamètre plus grand ( il passe à 40 mm dans les modèles de grande cylindrée et à 38 mm dans les modèles de 125
Pièces de rechange d’origine Beta REV3 dans la boutique trialworld Acheter Beta EVO – Revendeur Beta à Madrid La Beta Rev3 de 2004 a été présentée avec une livrée entièrement remaniée, dominée par une couleur rouge fluorescente. En interne, d’importants
Gas Gas TXT PRO Raga 2003 En 2003, la première édition de la série limitée TXT Pro Raga Replica a été lancée, équipée d’un et une longue liste de composants exclusifs au Gas TXT Pro 2003 standard. 300 unités de
La gamme Sherco 2003 s’est caractérisée par d’importantes modifications pour ses principaux modèles -0.5, 1.25, 2.0, 2.5 et 2.9-, notamment au niveau technique, mais surtout par l’arrivée sur le marché du nouveau Sherco 0.8 d’une cylindrée de 100cc. NOUVELLE GAMME
Le La Scorpa SY 250 2003 a subi des changements majeurs tant au niveau mécanique qu’au niveau du châssis. Bien qu’esthétiquement pratiquement inchangé par rapport à son prédécesseur, les améliorations ont été apportées dans le but d’optimiser ses performances dynamiques
Montesa Cota 315R 2003 Après que la Montesa Cota 315R 2002 ait remporté le championnat du monde de trial aux mains de Dougie Lampkin, la Montesa Cota 315R 2003 a été présentée avec quelques légères modifications plus axées sur l’amélioration
Pièces de rechange d’origine Beta REV3 dans la boutique trialworld Acheter Beta EVO – Revendeur Beta à Madrid La Beta Rev3 de 2002, récemment proclamée championne du monde par Albert Cabestany, a cédé la place à une Beta Rev3 de
deuxième édition de la saga TXT Pro, sortie en 2003, a reçu d’importantes modifications pour corriger les problèmes et les lacunes de la Gas Gas TXT Pro 2002. La première des nouveautés visait à lisser la réponse de sa mécanique
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