Vertigo präsentiert die vierte Ausgabe des Vertical, der Teil des Sortiments 2021 der Marke ist. Ein neues Modell, das die Persönlichkeit seiner Vorgänger beibehält, aber mit dem Mehrwert der Erfahrung und der Optimierung seiner Leistung, sowohl im Fahrwerk als auch in der Mechanik.
Bevor es ans Eingemachte geht, ist es interessant, die DNA von Vertigo Motors zu überprüfen, um die Besonderheiten und die Persönlichkeit seiner Motorräder besser zu verstehen. Zwei Konzepte sind seit jeher in den Werten der Marke präsent: Erfahrung und Leidenschaft.
Diese Leidenschaft hat Vertigo dazu gebracht, ein Motorrad zu entwickeln, das sich konzeptionell stark von dem unterscheidet, was der Markt anbietet (und immer noch bietet), und den Staffelstab von Ossa zu übernehmen, um eine so empfindliche Komponente wie die elektronische Einspritzung in einem Zweitaktmotor auf ein neues Niveau zu heben. Und die Erfahrung, die sowohl sein professionelles Team als auch sein Patenonkel Dougie Lampkin mitbringen, der immer zur Entwicklung und Entwicklung der Modelle der Marke beigetragen hat.
WAS IST NEU IN VERTIGO VERTICAL 2021?
Die Vertical-Reihe ist seit 2018 im Katalog und die Marke bringt regelmäßig drei verschiedene Versionen für die Saison auf den Markt (Vertical, Vertical R und Vertical Lampkin), so dass im Laufe der Saison schrittweise Verbesserungen eingeführt werden.
Was ist aus der Vertikalen 2021 geworden? Erstens wird die Ästhetik auf vielfachen Wunsch wieder von der charakteristischen grünen Farbe der Marke dominiert. Und dementsprechend sind auch die Buchsen und der Zylinderkopf grün. Die Aufhängungen werden weiterhin Tech und Reiger anvertraut, mit Nuancen in den Einstellungen.
Um mit der Mechanik fortzufahren, haben wir neben dem bereits erwähnten Zylinderkopf neue Parameter bei der Konfiguration der Motorkennfelder. Es wurde auch an der Einspritzung gearbeitet, um ein progressives Ansprechverhalten zu erzielen, und schließlich an der Dichtheit der Filterkörperbaugruppe, in die eine neue Ansaugdüse integriert wurde.
VERTIKALEN SCHWINDEL VERSTEHEN
Wenn Sie das neue
Vertigo Vertical 2021
im Detail studieren, stellen Sie fest, dass Sie Reife und Erfahrung atmen können. Infolgedessen sind die allgemeine Verarbeitung des Fahrrads und die Qualität seiner Materialien sehr hoch. Alles ist auf den Millimeter genau durchdacht mit dem Ziel , ein ausgewogenes Fahrrad zu erreichen, mit einem gut zentrierten Schwerpunkt und einer präzisen Massenverteilung.
CYCLE-TEIL
Der Rohrrahmen ist ein visuelles Spektakel. Es gibt einen Blick auf den Kraftstofftank, der vollständig auf dem Motorrad zentriert ist und dessen Zugangsluke sich im untersten Teil der Karosserie befindet.
Auf der linken Seite sehen wir einen Teil der Elektronik, den Zünddeckel und die Wasserkanalrohre, die im Gegensatz zum Vertical R2 nicht serienmäßig mit einem Ladeluftkühler ausgestattet sind, der zur Senkung der Motortemperatur beiträgt. Auf der rechten Seite heben wir den Auspuffkrümmer hervor, der jetzt aus Edelstahl gefertigt ist.
Zur Klarstellung: Die Karosserie aller Verticals erhält den Luftfilterkasten vorne, wo sich normalerweise der Kraftstofftank befindet. Ein Getriebe, das bereits bei seinem Vorgänger, dem Vertical R2, modifiziert wurde, um seinen Hubraum zu erhöhen und den Motor besser atmen zu lassen.
Am Heck haben wir als Hilfsrahmen seine charakteristische Auspuffanlage, die in die Karosserie des Motorrads selbst integriert ist. Eine Lösung, die den Evolutionen, die die offiziellen Fahrer testen, ausgeliefert ist, ihre Tage gezählt haben und im nächsten Vertical R3 modifiziert werden könnte.
FAHRERPOSITION
Auch die Fahrposition ist sehr charakteristisch. Hier wurde 2019 hart gearbeitet, um eine größere Homogenität zwischen den Fahrern zu erreichen. Aus diesem Grund sehen wir auf beiden Seiten des Fahrwerks Verlängerungen, die es als Schutz ermöglichen, dass die Abstützung der Beine gegen das Fahrrad auf beiden Seiten identisch ist. Das gibt dir mehr Sicherheit und Stabilität, da du das Fahrrad mehr spürst und dynamischer in das Fahrrad integriert bist.
Wenn Sie sich hinter die Regler des Vertigo Vertical 2021 setzen, ist das erste Gefühl, das er Ihnen gibt, Stabilität. Alles ist sehr stabil und an Ort und Stelle, so dass es leicht ist, sich auszubalancieren und, wie wir später sehen werden, an Zugkraft zu gewinnen. Es ist ein Paradigmenwechsel im Vergleich zu seinen direkteren Konkurrenten wie Sherco, GasGas oder TRRS, die sich a priori agiler und enger anfühlen. Stattdessen näher an dem, was eine Beta oder Montesa sein kann. Und das war’s dann auch schon, denn wir haben das Motorrad noch nicht gestartet oder gewogen. Im Grunde ist es eine Frage des Konzepts.
Die Inbetriebnahme ist sehr einfach. Es gibt keinen Gashahn oder Choke. Kick und etwas Gas (unser Gerät hatte den Leerlauf etwas niedrig), um den Kolben zum Laufen zu bringen. Ihr Klang ist sehr charakteristisch. Wir würden sagen, einzigartig. Da es den Einlass an der Vorderseite des Fahrrads hat, hört man viel mehr, wie es atmet, was ihm Persönlichkeit verleiht. In gewisser Weise erinnert er an den Ossa TRi, der zwischen 2011 und 2015 hergestellt wurde und bei dem auch der Filter in Frontposition und die Einspritzung integriert waren.
2T MECHANISCH MIT SPRITZGUSS
In der Tat ist die Tatsache, dass ein Einspritzsystem zum Antrieb des Zweitaktmotors eingebaut ist, eines der Hauptmerkmale des Vertigo Vertical. Theoretisch bringt die Einspritzung mehr Technologie, weniger Wartung und mehr Präzision, wenn sich die Bedingungen ändern. entweder klimatisch oder in der Höhe.
Auf der anderen Seite erfordert es für die Ingenieure mehr Arbeit in Bezug auf die Einrichtung. Und folglich weniger Spielraum für den Kunden, um Anpassungen vorzunehmen. Daher ist das elektronische Management bei einem Vertigo oder einem Montesa wichtiger als bei den anderen Marken.
In jedem Fall hat die Entwicklung von Vertigo zur Vereinfachung tendiert. Wenn wir zurückblicken, trug die erste Tarnung bis zu sechs verschiedene Karten mit sich, etwas, das sich als nicht funktionsfähig herausstellte. Jetzt Regen und trockene Karten, wie immer. Mit Blick auf das Jahr 2021 bieten die neuen Karten dem Vertical eine linearere und homogenere Reaktion mit einem außergewöhnlich niedrigen Regime.
AM STEUER DES VERTIGO VERTICAL 2021
Das erste, was uns am 2021 Vertical auffällt, ist, dass die Dekoration sehr rennsportlich ist. Während das Standardmodell im Jahr 2020 nüchterner und eleganter war, gibt es in dieser neuen Baureihe eine sportlichere Inspiration, die näher am R liegt. Auf der einen Seite ist der knallgrüne Rahmen, wie gesagt, wieder da, und wir finden, das ist gelungen.
Die Karosserie erhält Aufkleber, bei denen Grün vorherrscht, zusammen mit grünen Grafiken, mit dem präsentesten Branding auf beiden Seiten des Rahmens.
Wir haben Ihnen bereits gesagt, wie seine Fahrposition ist. Es ist an der Zeit, die Geschwindigkeit zu erhöhen und in die Zonen zu gehen. Genau wir sehen, dass dies ein Punkt ist, der verbessert werden kann, da uns das Getriebe im Testgerät etwas hart erschien, obwohl es im Weg des Hebels korrekt war.
„DIE DREI ZEITEN“
Als Kuriosität nennt einer der Trialworld-Instruktoren den Vertigo: „der Dreitakter“. Mit dieser Definition meint er, dass es für ihn den Mittelweg zwischen Q2 und Q4 darstellt. Und in mehrfacher Hinsicht hat er Recht. Einer der großen Vorteile, die dieses Fahrrad hat, ist die Traktionsfähigkeit, so dass es in Gelände mit wenig Traktion, Wasser und Schlamm fantastisch funktioniert.
Dazu trägt nicht nur die bereits erwähnte Sitzposition bei, sondern auch das Ansprechverhalten des Motors im niedrigen Drehzahlbereich. Er handelt entschlossen beim ersten Gasstoß, aber gleichzeitig mit Adel. Übersetzt in Zone bedeutet es Effizienz und Kontrolle in den technischsten Abschnitten, insbesondere in Kurven.
FESTES PROFIL
Dynamisch ist es ein Bike, das gerne rollt. Sein Gewicht, das wir nicht auf der Waage überprüft haben, aber unter 70 Kilo beworben wird, liegt innerhalb der Parameter seiner Konkurrenten. Dynamisch ist es aber kein besonders agiles Bike für stationäre Bewegungen, vor allem von hinten. Wir finden das Frontend spielerischer, um Änderungen vorzunehmen. Für uns bedeutet all dies Effektivität für den Fahrer, der Zonen dynamisch fährt, und Komfort für Ausflugsliebhaber dank seiner Traktion.
In Bezug auf Aufhängungen wird es dem auf dem Markt festgelegten Maßstab anvertraut. Aluminium Tech Gabel in Kombination mit dem doppelspurigen Reiger-Dämpfer. Viele Einstellmöglichkeiten, um das Ansprechverhalten an die Bedürfnisse des Fahrers und des Geländes anzupassen. Das Gleiche gilt für die Bremsen, wo sie das Beste von Braktec ausstatten.
MEHR SCHUB IM UNTEREN BEREICH
Wir haben bereits erwähnt, dass der Motor einen sehr guten Bass hat. Vielleicht ist dies das Interessanteste an seiner Mechanik, da Sie ihn auch in höheren Gängen mit seinem guten Drehmoment fahren können, ohne zu sehr auf das Getriebe achten zu müssen. Das Schnurren des Luftfilters an der Vorderseite verleiht ihm bei jedem Gasstoß einen skurrilen, subtilen Klang, der weniger rau ist als bei seinen Zweitakt-Konkurrenten. Im mittleren und hohen Drehzahlbereich skaliert der Vertigo progressiv und schnell. Gute Dehnbarkeit und Kraft.
Um nach Verbesserungspunkten zu suchen, haben wir bestimmte allgemeine Vibrationen des Fahrrads beim Arbeiten mit hohen Drehzahlen festgestellt. Darüber hinaus läuft der Lüfter praktisch permanent, wenn man sich in der Zone befindet, woran man sich gewöhnt, aber er hinterlässt Spuren der hohen Temperatur, bei der diese Mechanik normalerweise arbeitet.
Die Auspuffanlage ist, wie gesagt, komplett unter dem hinteren Kotflügel integriert, wobei der natürliche Platz des Filterkastens genutzt wird. Dies schützt es sehr gut vor Stößen und verleiht diesem Teil des Fahrrads eine spektakuläre Ästhetik, aber auch ziemlich viel Wärme, wenn Sie also zu denen gehören, die von Zeit zu Zeit gerne sitzen, werden Sie hier gut erwärmt sein.
ZUSAMMENFASSUNG IN DREI ABSÄTZEN
Erfahrung ist ein Grad, und bei Vertigo beweisen sie es. Man merkt, dass sie hart an der Veröffentlichung der Vertikalen gearbeitet und die kritischen Punkte behoben haben, die wir in der Tarnung und der Eishölle gesehen haben.
Da das Nachbessern etwas für Kluge ist, reagiert die aktuelle Linie außergewöhnlich auf die Bedürfnisse des Marktes und bietet ein Motorrad mit großer Persönlichkeit, das sich von den anderen unterscheidet, mit Technologie, guter Verarbeitung und guter Zuverlässigkeit. Die Tatsache, dass seine Tugenden gutes Drehmoment, Traktion und Stabilität sind, sogar noch vor der Agilität, mag nach einem Punkt der Verbesserung klingen, aber für uns ist es eine Stärke des Motorrads.
Die Anpassung an dieses Motorrad ist viel langsamer als bei jedem anderen Vergaser 2T. Tun Sie nicht so, als würden Sie sich innerhalb von 30 Minuten nach dem Einsteigen wie zu Hause fühlen. Der Schwindel muss von Anfang bis Ende verstanden werden. Der Klang seiner Mechanik ist anders, der Klang des Einlasses ebenfalls; Durch seine niedrige und nach hinten gerichtete Sitzposition liegt er sehr komfortabel auf dem Boden. Wie gesagt, er verlangt von Ihnen, dynamisch und mit Trägheit gefahren zu werden und seine Traktion und Gelassenheit zu genießen. Wenn du vorhast, eine agile Fahrt mit viel Abwechslung zu fahren, wird es dir wahrscheinlich körperlich mehr abverlangen als andere Bikes.
Kurz gesagt, es ist ein großer Wert, eine Marke wie Vertigo auf dem Markt zu haben, die einen völlig anderen Blickwinkel bietet, als wir es gewohnt sind, und die Möglichkeiten für alle Fans bereichert.
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