TRS Motorcycles bringt
den neuen TRRS One R 2020 auf den Markt, ein neues Modell, das einen Mittelweg zwischen dem Standard-One und dem One RR (Raga Racing) darstellt. Eine Formel, die im Wesentlichen darauf abzielt, den wirtschaftlichen Zugang zu einem Modell mit einem hohen technischen Ausbildungsniveau zu erleichtern.
WAS IST NEU IM TRRS ONE R?
Grundsätzlich ändern sich drei große Dinge:
1.- Es ist mit dem Motor der RR (Engine Revolution) ausgestattet, während der Standardmotor des RR 2017 beibehalten wird. Verbesserungen an Kupplung, Steuerzeiten und Getriebe sind hier gesammelt.
2.- Keihin-Vergaser anstelle des serienmäßigen Dell’Orto des One. Es sorgt für mehr Nachdruck in der Reaktion.
3.- Reiger Einweg-Stoßdämpfer . Im Gegensatz zur Standard-One (die eine R16V montiert) ist die One R nahe an der RR und die Gold, die den Reiger-Stempel liefert, in diesem Fall in eine Richtung, anstatt in zwei Richtungen wie beim Raga Racing.
4.- Tech-Gabel aus Aluminium, anstelle der „goldenen“ mit Stahlstangen der RR.
Ansonsten finden wir weitere interessante Details auf Basis der RR, wie den Neken-Lenker (mit leichten Unterschieden) und den Monoblock-Bremssattel Brakec an der Vorderachse.
Die Reifen werden in diesem Fall Dunlop anvertraut, die den D803GP ausstatten, der eine gute Wahl ist.
Ästhetisch finden wir neue Grafiken, Kunststoff-Chassis-Protektoren und einen neuen Kettenspanner.
Der Preis liegt bei rund 6.700 Euro und die Produktion beginnt im Juni dieses Jahres und wird mit Motoren mit 125, 250, 280 und 300 ccm Hubraum hergestellt.
WIE SIEHT DIE TRS-MODELLPALETTE AUS?
Grundsätzlich haben wir bei „100% Trial“-Modellen vier Stufen:
TRRS Eins 2019
. 5.890€
TRRS One R 2020 (fragliches Modell). 6.799€
TRRS One RR 2019 (Raga Racing),
die im Dezember verlängert wird. 7.499€
TRRS One GOLD,
limitiert auf 150 Exemplare und erst im April auf den Markt gebracht. Preis 8.499 €
Darüber hinaus haben wir die X-Track-Reihe, die auf einem One-Trial-Modell basiert, jedoch mit grundlegenden Modifikationen, um die Autonomie und den Komfort zu erhöhen. Hier haben wir zwei Möglichkeiten:
TRRS X-Track
, der Teil des Standardmodells One ist.
TRRS X-Track RR,
der auf dem Modell One Raga Racing basiert.
Beide Modelle erhalten nach dem Sommer die Möglichkeit, einen Elektrostart einzubauen.
