Ich habe 2004 mit dem Probetraining begonnen , als ich acht Jahre alt war. In meinem Fall ziemlich beeinflusst von meinem Vater, der ein lebenslanger Biker ist und eine Motorradwerkstatt hat, so dass ich sie mein ganzes Leben lang hautnah erlebt habe. In seiner Jugend übte er Versuche mit einer Montesa Cota 123. Mein Onkel Tomás und mein Cousin, die bereits Versuche praktizierten, hatten auch viel damit zu tun. Mein Onkel war der Präsident des Club Grup Trial Pollença. Ich habe in der Escoleta mit einem Motorrad angefangen, und als er dann sah, dass es mir sehr gut gefiel und dass meine Fortschritte ziemlich gut waren, kaufte mir mein Vater mein erstes Motorrad.
Mit Hilfe meiner Trainer Tolo Coll, meinem Onkel und meinem Mochi, der seitdem mein Vater ist, wurde ich 2005 zum Champion der Balearen in 50 ccm gekürt. Von diesem Tag an wusste ich, dass dies eine lange Zeit dauern würde, und die Wahrheit ist, dass ich jetzt nicht mehr wissen würde, wie ich ohne Prüfung leben sollte.
Ich habe an allen regionalen Wettbewerben teilgenommen, auch an den spanischen Meisterschaften, die ich konnte, denn das Leben auf einer Insel macht es für uns ziemlich schwierig, uns zu bewegen und wirtschaftlich. Die Wahrheit ist, dass ich in den letzten beiden Jahren in der spanischen Meisterschaft nicht sehr gut abgeschnitten habe, weil ich aufgrund eines kaputten Fahrrads und des Verlusts meines Backpackers aufgeben musste. Trotz allem werde ich es weiter versuchen und die bestmögliche Zeit haben.
PILOTEN-PROFIL
Geburtsdatum: 13 – Dezember – 1995
Aufnahmeort: Pollença – Mallorca
Erstes Fahrrad: Beta 50 c.c.
Hobbys: Fußball, Radfahren und vor allem Trials
Meistbewunderte Fahrer: Toni Bou und Cabestany
Lieblingsvideospiel: World of Warcraft
Von Ihnen benutztes Motorrad: Gas-Gas 125
Was dir am Trial am besten gefällt: Der Wettkampf, ein gutes Rennen und die gute Stimmung mit allen Trialisten
Was du am wenigsten magst: Dass mein Rad kaputt geht und natürlich ein Fiasko macht
Ein Traum : Eines Tages Weltmeister zu werden
INTERVIEW
TRIALWORLD: Erzählen Sie uns von Ihren Plänen für 2011.
THOMAS OLIVER: Nehmen Sie an den Meisterschaften der Balearen und Spaniens teil und beenden Sie sie in einer guten Position
TW: Wie organisieren Sie sich, um Ausbildung und Studium unter einen Hut zu bringen?
TO: Momentan lerne ich nur vormittags am Institut, habe also die Nachmittage frei und kombiniere die Schultage mit dem Training, das ich normalerweise in der Nähe meines Zuhauses mit anderen Teamkollegen aus dem Verein mache.
TW: Erzähl uns, wie dein Training in einer normalen Unterrichtswoche aussieht und wie es in einer anderen Woche ist, wenn am Wochenende ein Rennen stattfindet.
TO: Normalerweise trainiere ich nur drei Tage und wenn es ein Rennen gibt, fügen wir noch ein paar Stunden hinzu.
TW: Ist es notwendig, das Motorradtraining mit einer körperlichen Vorbereitung zu ergänzen oder ist das in deinem Alter nicht so wichtig?
TO: In unserem Alter ist das ziemlich wichtig, vor allem, weil wir viel Ausdauer brauchen.
TW: Wo liegt deiner Meinung nach der Schlüssel und der Unterschied zwischen einem jungen Mann, der anfängt, Trials zu machen, um Spaß zu haben, und einem anderen, der ein Profi werden will?
TO: Diejenigen, die Profis werden wollen, müssen es sehr ernst nehmen und viel trainieren und diejenigen, die anfangen, müssen mit den Grundlagen beginnen.
TW: Was magst du am meisten am Rennsport?
AN: Die gute Atmosphäre dort und die vielen Freunde, die ich gefunden habe.
TW: Gibt es etwas, das dich nicht überzeugt?
TO: Die wenigen Orte, an denen wir trainieren und Trials machen können.
TW: Möchtest du dich beruflich dem Trial widmen oder denkst du, dass es ein gutes Sprungbrett für andere Offroad-Spezialitäten ist? Siehe Mario Román…
TO: Es ist die Spezialität, die ich am meisten mag, also möchte ich mich dem Versuch widmen.
TW: Was hältst du von dem Regelwerk? Glaubst du, dass es die Ankunft junger Versprechen begünstigt?
TO: Ich finde es gut, weil die Fahrer die Zonen nach ihrem Niveau wählen können.
TW: Machst du viel Medien, um im Trial aufzufallen, oder zählt das Können des Fahrers und seine Ausdauer im Training mehr?
TO: Ich denke, was der Pilot tut, zählt mehr.
TW: Sag uns schließlich, wohin du in der Welt von Trial gehen möchtest und in welchem Zeitrahmen du es erreichen möchtest.
TO: Um zu bitten, dass es nicht dabei bleibt, möchte ich eines Tages Weltmeister werden, wie alle anderen auch.
ERFOLGSBILANZ DES FAHRERS
Jahr 2005 – 1. Platz in der 50-ccm-Meisterschaft der Balearen.
Jahr 2006 – 2. Platz in der Basismeisterschaft der Balearen 80 c.c.
Jahr 2007 – 2. Platz in der Balearen Base 80 cc und Open 125
Jahr 2008 – 2. Platz bei der Meisterschaft der Balearen Open 125 und 3. Platz bei der spanischen Jugendmeisterschaft 80 c.c.
Jahr 2009 – 3. Platz bei der Balearen-Expertenmeisterschaft und 2. Platz bei der Hallenmeisterschaft der Balearen.
Jahr 2010 – 2. Platz bei der Hallenmeisterschaft der Balearen.
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