Wir kommen aus einer Stadt (Orea) in der Provinz Guadalajara, das Hobby begann mit meinem Vater, der, obwohl sein Ding die Geschwindigkeit war, einmal einen Sherpa ausprobierte und seitdem auf Trial umgestiegen ist.Als ich geboren wurde, wollte ich mir nichts sehnlicher tun, als es mir selbst beizubringen , obwohl ich anfangs nicht sehr begeistert war, aber dann, als ich bei den Prüfungen gut abgeschnitten habe, zuerst in der Meisterschaft von Kastilien-La Mancha und dann in Madrid, habe ich angefangen, es von Tag zu Tag mehr zu mögen, bis jetzt, was eines der Dinge ist, die ich am meisten mag. Wir erleben dieses Hobby als eines der sehr wichtigen Dinge, da wir es als Sport sehen, sehr gesund, wettbewerbsfähig und auch als Herausforderung, bei der sich die Maschine und der Mensch ergänzen, um eine Reihe von Schwierigkeiten zu überwinden.
Wir machten Urlaub in Orea, einer Stadt mit vielen Bergen und unglaublichen Landschaften voller Felsen, dort trafen wir einen sehr guten Freund Blanes mit seinem Sohn Mario. Wir haben beide mit dem Reiten angefangen, als wir erst 4 Jahre alt waren. Den Rest des Jahres leben wir in einem Dorf in La Mancha in Toledo, das völlig flach ist, ohne Steine oder Flüsse. Aber das bedeutete nicht, dass wir unseren Lieblingssport aufgeben würden: Wir richteten einen kleinen Trial-Bereich für Motorrad (mein Bruder Alejandro ist Zweiter in Spanien im Bike-Trial) und Motorrad mit mehreren Lastwagen aus Granitfelsen ein, wo wir trainieren, wann immer wir können.
Für 2011 möchte ich die Madrider Meisterschaft für Blues laufen und Punkte für Kadetten sammeln, die Tests von Kastilien-La Mancha und Extremadura leiten, auch zu einer Veranstaltung der spanischen Meisterschaft fahren.
TRIALWORLD: Wie organisieren Sie sich, um Ausbildung und Studium unter einen Hut zu bringen?
Ich lerne genug, um zu bestehen und gute Noten zu bekommen, da ich 2. bilingual studiere und es erfordert etwas mehr Anstrengung, aber solange es keine Prüfungszeit ist, bleibt Zeit für beide, obwohl die Hauptsache immer das Studium ist.
TW: Erzähl uns, wie dein Training in einer normalen Unterrichtswoche aussieht und wie es in einer anderen Woche ist, wenn am Wochenende ein Rennen stattfindet.
In einer normalen Woche ein paar Tage am Haken zu Hause, Samstag mit dem Rad in Torrelodones und Sonntag in Arges In den Wettkampfwochen versuche ich, einen Tag mehr normal zu fahren.
TW: Ist es notwendig, das Motorradtraining mit einer körperlichen Vorbereitung zu ergänzen oder ist das in deinem Alter nicht so wichtig?
Ja, wenn auch nicht sehr intensiv, ergänze ich es mit Tennis und Bike Trial.
TW: Wo liegt deiner Meinung nach der Schlüssel und der Unterschied zwischen einem jungen Mann, der anfängt, Trials zu machen, um Spaß zu haben, und einem anderen, der ein Profi werden will?
Vor allem in den Trainingsstunden.
TW: Was magst du am meisten am Rennsport?
Leute zu sehen, die das gleiche Hobby haben wie ich.
TW: Gibt es etwas, das dich nicht überzeugt?
Das Öffnen ist kostenlos und das frühe Aufstehen, um zu den Prüfungen zu gehen .
TW: Möchtest du dich beruflich dem Trial widmen oder denkst du, dass es ein gutes Sprungbrett ist, um andere Offroad-Spezialitäten zu machen? Siehe Mario Román…
Im Moment denke ich nur an eine Probe.
TW: Was halten Sie von der Verordnung? Glaubst du, dass es die Ankunft junger Versprechen begünstigt?
Ich bin nicht überzeugt von Open Free. Außerdem denke ich, dass es ein echtes Chaos für die Zuschauer ist.
TW: Machst du viel Medien, um im Trial aufzufallen, oder zählt das Können des Fahrers und seine Ausdauer im Training mehr?
Was am meisten zählt, ist das Können, aber auch gute Mittel.
TW: Sag uns schließlich, wohin du in der Welt von Trial gehen möchtest und in welchem Zeitrahmen du es erreichen möchtest.
Etwa fünfundzwanzig Jahre alt und unter den Top 10 Fahrern
PILOTEN-PROFIL
Geburtsdatum: 23-08-1997
Aufnahmeort: Orea (Guadalajara)
Erstes Fahrrad: 50 Clipic
Hobbys: Tennis, Bike-Trial und im Sommer Ausgehen mit Freunden
Meistbewunderter Pilot Adam Raga
Lieblingsvideospiel: juiced 2
Von Ihnen verwendetes Fahrrad: Gas Gas Racin 2010 T3 Trial yTT
Was du an Trials am meisten magst: Die Atmosphäre von Trials und wenn ich mich mit dem Motorrad identifiziere.
Was Ihnen am wenigsten gefällt: Die Warteschlangen, die sich in einigen Testversionen bilden.
Ein Traum: in der Prüfung der Nationen zu sein.
EHREN:
2005: Jugendchampion Kastilien-La Mancha.
2006: Vizemeister in Kastilien-La Mancha
2007: 3 zweite Plätze in Madrid alevín
2008: Fünfter Platz bei der Madrider Jugendmeisterschaft.
2009: Madrider Jugendmeister.
2010: Vizemeister bei den Kadetten in Madrid.
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