Die TrialGP-Weltmeisterschaft 2019 beginnt am kommenden Wochenende mit dem Großen Preis von Italien in Pietramurata, einem Ort, an dem Toni Bou in der vergangenen Saison seine Weltmeisterschaftskrone erneuerte.
Im Jahr 2019 hat er bereits die
X-Trial-Weltmeisterschaft, die Indoor-Modalität
, gewonnen, fünf der sechs ausgetragenen Rennen gewonnen und damit seinen 13. Titel in dieser Spezialität und den 25. seiner sportlichen Karriere erreicht.
In Italien beginnt die Eroberung einer neuen Krone, die eine der umstrittensten der letzten Jahre sein wird, mit Fahrern wie Raga, Fajardo und Busto als die stärksten Kandidaten, um den Titel zu streiten, ohne junge Talente wie Casales und Gelabert oder geweihte Reiter wie Fujinami und Dabill zu vergessen.
F: Diese Woche beginnt eine neue TrialGP-Weltmeisterschaft. Wie kommt Toni Bou zum ersten Rennen des Kalenders?
F: Toni Bou: Es war eine sehr intensive Vorbereitung, in der ich nicht so viel trainieren konnte, wie ich es mir gewünscht hätte, weil ich aufgrund des Rippenbruchs, den ich in Japan hatte, praktisch zwei Monate lang ausfiel. In Barcelona erlitt ich einen weiteren Rückfall, aber nach und nach fühle ich mich körperlich sehr gut und nach der großartigen Hallensaison denke ich, dass wir bereit sind, eine neue TrialGP-Weltmeisterschaft zu starten. Hoffen wir, dass der Körper gut hält.
F: 13 X-Trial-Weltmeisterschaften. Das nächste Ziel ist es, mit der dreizehnten Weltmeisterschaft in der TrialGP das Double zu erreichen…
TB: Das Positive daran ist, dass man gewinnt und Erfolge erzielt. Der „negative“ Teil ist, dass Sie in jedem Szenario, an dem Sie teilnehmen, gewinnen werden. Alle warten darauf! Ich bin an diesen Druck gewöhnt und deshalb versuche ich, alles zu genießen, was ich bekomme. Jetzt sind wir bereit für die Freiluftsaison und werden versuchen, für dieses Ziel zu kämpfen.
F: Das Ziel ist der Titel, das wissen wir. Aber was glaubst du, auf welche Hindernisse wirst du während der Saison stoßen?
TB: Es wird ein kompliziertes Jahr, denn es gibt nur acht Rennen und das bedeutet, dass man nicht scheitern und das Podium verpassen kann, denn das kann dein Ziel erschweren. Es wird sehr wichtig sein, eine gute Konstanz beizubehalten und so viele Rennen wie möglich zu gewinnen. Die Gegner sind immer sehr motiviert, denn die Nummer 1 zu schlagen, ist ein großer Sieg. Außerdem haben einige die Marke gewechselt und es kann auch für sie eine gute Motivation sein.
F: Die X-Trial-Weltmeisterschaft war eine intensive Meisterschaft mit viel Gleichheit.
TB: Wenn es ein sehr enges Jahr war, in dem es nicht einfach ist, in die nächste Runde zu kommen, stellen Sie sich vor, Sie qualifizieren sich für das Finale. Es kostet eine Menge! Jeder Fehler kann Sie außen vor lassen! Es ist schwer und leicht, Fehler zu machen. Man muss mental viel arbeiten, man muss sehr fokussiert sein, und ich denke, das ist uns in diesem Jahr gelungen. Ich bin zufrieden mit dem Charakter, den wir gezeigt haben. Es wurde durch Verletzungen erschwert, zu laufen, ohne 100% zu sein… In jedem Rennen zu kämpfen und den letzten Sieg in Andorra zu holen, war meiner Meinung nach der beste Weg, um die Meisterschaft zu beenden.
F: 13 Titel, 62 Siege und 75 Podestplätze… Diese Daten lassen sich nur schwer wiederholen.
TB: Die Zahlen sind unglaublich. Es ist traumhaft. Als ich ein Kind war, wollte ich Weltmeister werden, und all das erreicht zu haben, ist ungeheuerlich, etwas, das ich mir nicht einmal vorstellen konnte. Nicht nur ein Titel… Jetzt sind es 13 und all diese Zahlen sind undenkbar. Jetzt musst du es nur noch genießen und nutzen, um diesen positiven Moment zu leben.
Informationen: Repsol Honda Team
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