Im Jahr 2024 wurde ein ehrgeiziges Projekt für Honda vorgestellt, wie z. B. die Herstellung des ersten elektrischen Trial-Motorrads, eine Aufgabe, die kurz darauf folgen sollte, das Gleiche in der Motocross-Spezialität erfolgreich zu tun. Im Moment handelt es sich um einen Wettbewerbsprototyp, aber das Ziel in naher Zukunft ist es, das Elektromotorrad in den Katalog der Montesa-Reihe aufzunehmen.
Das Engagement von Honda für Nachhaltigkeit ist etwas, das das Unternehmen schon immer begleitet hat, wie das Unternehmen 2005 unter Beweis stellte, als es die Produktion von 2-Takt-Motorrädern einstellte. Nun weisen der Markt und die Prioritäten auf Elektromotorräder hin, die auch im Falle von Versuchen sehr interessant sind, da eine große Batterie nicht erforderlich ist, um die Reichweite eines aktuellen 2T- oder 4T-Motorrads zu erreichen oder weit zu übertreffen.
DEBÜT DES HONDA RTL ELECTRIC RACING
Takahisa Fujinami absolvierte vor einigen Monaten eine Japan-Tour mit dem Ziel, zur Entwicklung des Motorrads beizutragen und dynamische Daten im Wettbewerb zu sammeln, für die er an drei Rennen der japanischen Meisterschaft teilnahm, was zu drei Siegen führte, wobei er seinem Freund und Landsmann Kuroyama die Stirn bot, auch am Steuer eines Elektromotorrads: die Yamaha TY-E.
Nach diesen Wettbewerben ist klar, dass die Honda RTL electric ein konkurrenzfähiges Motorrad ist, um zumindest 2025 in der Trial2 anzutreten und wahrscheinlich 2027 über einen Aufstieg in die TrialGP nachzudenken.
Honda hat nach einem Fahrer für diese Aufgabe gesucht und die Prämissen waren zumindest, einen Fahrer zu haben, der in der Lage ist, um den Titel in der Kategorie zu kämpfen, und auch geografische Nähe zu bieten, um die Entwicklung des Motorrads zu beschleunigen.
Der Fahrer, wie Honda in dieser Nachricht bestätigt, in der die Fahrer offiziell in Wettbewerben veröffentlicht werden, wird Miquel Gelabert sein, bisher ein Vertigo Motors-Fahrer.
MEHR ELEKTRIK IN TRIAL 2
Im Jahr 2025 werden wir mindestens 3 Marken mit Elektromotorrädern in der Kategorie Trial2 vertreten haben.
Electric Motion, das die letzte Runde der Weltmeisterschaft in Ripoll gewann, der GASGAS TX-E, der nicht unter einer offiziellen Struktur antritt, sondern im Privatbesitz von Sondre Haga ist, der auch ein Rennen in Japan gewann, und schließlich der Honda RTL.
Die ersten Fotos des Piloten werden demnächst in einem offiziellen Statement bekannt gegeben.
