Der Montesa 4Ride behält eine Trial-ähnliche Essenz bei, erhöht aber seine Vielseitigkeit Wiegt 85 Kilo Er teilt sich einen Motor mit dem Cota 4RT und der Startschuss ist Sein Tank beträgt 4,4 Liter und er hat eine Reichweite von mehr
Torrot präsentierte auf dem Mailänder Autosalon sein erstes Offroad-Elektro-Trial-Bike für Erwachsene. Der neue Torrot TXE Contact mit Elektromotor ist eine zugängliche Alternative für alle Zielgruppen, bei der Vielseitigkeit und Umweltschutz Vorrang vor Sportlichkeit haben. Aufgrund der Synergie, die zwischen den
Gas Gas bereitet die Ankunft eines neuen Modells von Trial-Exkursionen unter dem Namen Contact vor, das in seinen Modellen der 90er Jahre sehr beliebt ist. Die Gas Gas Contact 2017 stellt wirklich die Kontinuität eines Projekts dar, das bereits in
Montesa präsentierte heute in der Honda-Zentrale in Spanien in Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) die neue Montesa 4Ride, die die Palette vervollständigt, aus der bereits die Montesa Cota 4RT 260 in ihren beiden Versionen und die Montesa Cota 300RR besteht.
Beta hat in seiner neuen Trial-Reihe 2016 mit einem neuen Modell überrascht, das sich auf Trial-Exkursionen konzentriert. Die italienische Marke hatte schon immer ein Trial-Motorrad in ihrem Katalog, das für lange Strecken ausgestattet ist und traditionell unter dem Akronym ALP
Der Gas Gas Randonné passt in das Segment, das wir Trial-Excursion nennen und das dem Markt mehrere Alternativen bietet, die von eher „Straßenmodellen“ wie der Beta ALP-Familie und der KTM Freeride 350 bis hin zu eher trialorientierten Modellen wie dem
Der neue Ossa Explorer 280i aus dem Jahr 2014 erhält zahlreiche Verbesserungen sowohl in der Mechanik als auch im Fahrwerk, wobei auch kleine Details kleiner Natur poliert wurden. Für 2014 erhält der Ossa Explorer sowohl intern als auch extern
Wir müssen weit zurückblicken, um uns an die Ursprünge des Alp-Konzepts zu erinnern, als die damalige Philosophie darin bestand, dem Benutzer einen echten Trial-Rahmen mit kleinen Extras zu bieten, die seinen Komfort auf langen Strecken erhöhen. In der Folge wurden
Das Beta Alp 400 ist kein Bike, das große Geheimnisse birgt. Das Ziel von Beta war es, die aktuelle Beta Alp 200 zu verbessern, indem sie dem Benutzer nicht nur mehr Leistung, sondern auch eine Reihe von Aufhängungen und Karosserien
Geringes Gewicht und sehr trialartige Leistung sind die Hauptvorteile des Explorers. Wie in allen Disziplinen des Motorradfahrens gibt es auch beim Trial kein Verbraucherprofil mit universellen Eigenschaften und Bedürfnissen. Der Großteil der angebotenen Modelle stammt direkt von der Konkurrenz und
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