Toni Bou (Montesa Cota 4RT) ist der neue Führende der spanischen Trial-Meisterschaft, nachdem er in der dritten Runde der Meisterschaft, die an diesem Sonntag stattfand, den Sieg errungen hat . Der Fahrer aus Montesa hat ein Rennen, das im Allgemeinen nicht sehr selektiv war und dessen größte Schwierigkeit darin bestand, die aufgrund von Fehlern verlorenen Punkte zurückzugewinnen, mit Solvenz gelöst.
Jeroni Fajardo belegte im Rennen den zweiten Platz und Albert Cabestany stand in La Rioja auf dem Podium. Adam Raga verpasste das Podium nur um einen Punkt und setzte ein Statement gegen Albert Cabestany, dem er vorwarf, im Rennen nicht Zweiter werden zu können:
Adam Raga: „Ich bin überhaupt nicht zufrieden, aber nicht, weil das Rennen nicht gut gelaufen ist, sondern weil ein sehr unsauberes Manöver von Albert Cabestany mir den zweiten Platz vom Podium gekostet hat, den ich verdient habe. In der ersten Runde habe ich ein paar Fehler gemacht, aber in der zweiten Runde konnte ich mich verbessern und bin hinter Bou gefahren. Die Wahrheit ist, dass wir gut gefahren sind, das Motorrad hat perfekt funktioniert und wir waren nicht weit von Tonis Punkten entfernt, aber dann entschied sich Cabestany für einen Trick, den wir ihn schon bei anderen Gelegenheiten gesehen haben, und er rutschte am Eingang eines Bereichs in mich hinein, um mich zu einer Strafe zu zwingen. Es sagt sehr wenig über ihn aus, weil es eine Art und Weise ist, auf eine schlechte Art und Weise zu erreichen, was er auf der Strecke nicht hätte gewinnen können. Dies ist ein Testspiel, kein Pokerspiel, und es geht darum, in den Zonen gut abzuschneiden.“
Toni Bou: „Es war ein Versuch mit einem einfachen Ansatz, bei dem es wichtig war, konzentriert zu bleiben, um Fehler zu vermeiden, die schwer zu korrigieren gewesen wären. Wir haben es zufriedenstellend gelöst und uns mit dem Sieg an die Spitze der Gesamtwertung gesetzt. Die Bilanz des Tages ist also positiv.“
Albert Cabestany (ganze Seite seiner Website www.albertcabestany.com): Nun, heute sagt ein Freund zu mir: „Was hast du mit Raga gemacht?“ Er hatte die Überschrift der Pressemitteilung seines Teams gelesen, die lautete: „CABESTANY LÄSST RAGA IN DER SPANISCHEN TRIAL-MEISTERSCHAFT IN ARNEDILLO VOM PODIUM KOMMEN“, gefolgt von der Aussage des Fahrers (nur die, die Sie oben sehen)
HAHAHAHA. Aber was für ein Gelächter! Und was für eine Schnauze sie haben! Angefangen mit der Tatsache, dass ich Adam nicht vom Podium geholt habe, er war einfach nie auf dem Podium, denn wenn wir uns die Tabelle ansehen, war er in Arnedillo Vierter.
Wenn wir uns die vollständige Erklärung ansehen, heißt es, dass „er (gemeint ist ich) die Reihenfolge des Zugangs zu den von den Piloten unterhaltenen Bereichen übersprungen und einen Abschnitt betreten hat, als er Àdam entsprach“. Soweit ich weiß, gibt es keine First-Come-First-Served-Regelung der Zonen, aber es gibt eine Abfahrtszeit und eine Ankunftszeit. Dann musst du diese Zeit managen, um pünktlich zu sein und keine Strafe zu kassieren. Und genau das habe ich getan, als ich genau in dem Moment hereinkam. Keine Minute vorher, keine Minute nachher…
Jetzt muss ich verstehen, dass es ein Trick ist, pünktlich reinzukommen. In Zone 2 ist Mr. Adam beschloss, Jeroni zu überholen. Natürlich galt die Reihenfolge, in der sie im Kommuniqué sprechen, damals nicht, oder? Und Sie können sehen, dass dies ein Trick ist, den ich schon oft angewendet habe. Tatsächlich versuche ich es immer, denn im Gegensatz zu ihm bin ich ein Fahrer, der immer schmutzig spielt, und so bekomme ich meine Ergebnisse aus dem, was er sagt. Unnötig zu sagen, dass der ironische Ton, mit dem ich spreche…
Was in Zone 6 passiert ist, wo es eine Zeitkontrolle gab, ist, dass wir einfach außerhalb der Zeit dort ankamen. Ich habe ständig auf die Uhr geschaut und mir die Gegend schnell angeschaut, mehr als mir lieb war, und bin dabei Risiken eingegangen, indem ich nicht überwacht habe, wie gut ich den Platz gewollt hätte. Dann schaute ich auf die Uhr und sah, dass ich noch 10 Minuten Zeit hatte, um die Strafe anzutreten, und ich sagte Lluis über die Gegensprechanlage, dass ich das Motorrad pfeifen oder eine Strafe geben würde, weil ich es zweimal tun musste, bevor ich die Zeit nahm. Jeroni war im Begriff, einzutreten, und ich stieg auf sein Rad und wartete, bis er fertig war, damit ich es selbst tun konnte, um so schnell wie möglich zum Eingang zurückzukehren und den gleichen Vorgang zu wiederholen und zu hoffen, nicht bestraft zu werden. Das ist es, worauf Adam gekommen ist. Und er sagte nichts. Normal, los geht’s. Aber beim zweiten Durchgang in der Gegend sieht es so aus, als hätte er gemerkt, dass ihm die Zeit davonläuft. Und er sagte mir, ich solle ihn hereinlassen. Ich zeigte ihm meine Uhr und zeigte ihm, dass ich keine Zeit hatte, wenn ich ihn passieren ließe, würde ich ihn bestrafen, und natürlich, wenn ich es nicht bin, ist es DUMM, oder zumindest versuche ich das. Ich hatte mich darauf beschränkt, meine Zeit richtig einzuteilen, offensichtlich viel fairer, als ich es mir gewünscht hätte. Er wurde wütend und sagte mir, dass dies nicht getan werde, dass wir während des gesamten Prozesses für Ordnung in der Gegend gesorgt hätten. Warum hat er es mir nicht beim ersten Durchgang nach Zone 6 gesagt, hm? Warum überholte er Jeroni in Zone 2?
Das war alles, was in Zone 6 geschah. Das und nicht mehr als das. Dann war ich in Zone 7, trank und aß ein wenig, als Adam sehr wütend hereinkam und eine Menge Unsinn sagte, wie er es in der Aussage tat. Dass ich immer das Gleiche tat, dass es der einzige Weg war, wie ich Prüfungen gewann, und verschiedene dumme Dinge. Ich würde sogar so weit gehen zu sagen, dass es nur wenige Fahrer gibt, die sauberer und fairer sind als ich im Trial. Ohne weiter darauf einzugehen, kam ich beim Ibiza-Trial, der vorherigen Runde des nationalen Trials, bei der administrativen Überprüfung an und sie sagten mir, dass ich nicht als Erster starten sollte (denken Sie daran, dass die Startreihenfolge in Bezug auf die vorherige Prüfung ist oder, wenn es die erste Veranstaltung ist, das Ergebnis des letzten Jahres, in einer Gruppe von vier Fahrern in umgekehrter Reihenfolge. Ein Chaos, ich weiß, aber wir müssen eine Startreihenfolge gemäß den Regeln haben, oder? hahaha meine ich. Normalerweise würde ich als Erster starten, gefolgt von Fajardo, Bou und Raga), ich würde als 6. starten! Das ist cool! hahaha, sie hatten beschlossen, dass wir in TR-S 9 Fahrer waren, sie das Gleiche machen würden, aber in Dreiergruppen. Dort sagte ich ihnen, dass mir diese Entscheidung nicht richtig erschien, obwohl sie zweifellos schrecklich vorteilhaft für mich war, und das erste, was ich tat, war, Jeroni zu warnen, der am meisten von dieser Entscheidung betroffen war, damit er hingehen und das Problem herausfinden und lösen konnte. Nun, jetzt kommt dieser daher und wagt es, das über mich zu sagen? Aber es wird eine Nase haben!! Und obendrein, erzählt er mir!!!!! hahahaha, das ist etwas, das mich zum Lachen bringt!! Schade, dass sein Geburtstag schon ein paar Tage her ist, sonst hätte ich ihm eine Uhr geschenkt, damit er die Zeit im Prozess besser kontrollieren kann und seine Fehler nicht mehr mit billigen Ausreden eines schlechten Zahlers rechtfertigt! Beim Trial, falls Sie es noch nicht gehört haben, geht es nicht nur um die Füße in den Zonen; Es ist eine Reise, eine Zeit, eine Startreihenfolge, widersprüchliche Bänder und Pfeile und viele andere Dinge, die ins Spiel kommen. Ich denke, er ist schon seit genug Jahren auf dieser Welt, um das zu verstehen. Und wenn nicht, wie man so schön sagt, ist es nie zu spät, etwas Neues zu lernen…“
Die spanische Trial-Meisterschaft wird am 23. Oktober mit dem vierten und vorletzten Wertungsrennen in Peñarroya-Pueblonuevo (Córdoba) fortgesetzt.
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