Austausch der vorderen Bremsbeläge an einem Trial-Bike

Das Bremsen ist einer der Schlüsselpunkte beim Trial-Bike, da es die Präzision in allen technischen Aspekten des Fahrens bestimmt und auch ein Schlüsselpunkt für die Platzierung des
Bikes
in der Zone ist.

In
der Trialworld Garage
erklären wir dir Schritt für Schritt, wie du die Bremsbeläge an deinem Trial-Bike wechseln solltest. Es kann kleine Abweichungen zwischen den Modellen geben, da z.B. die neuesten
Braktec-Bremssättel
keine durchgehenden Schrauben haben, da es sich um einen Monoblock-Bremssattel handelt. Dieses Tutorial hilft Ihnen jedoch, die Schritte und Vorsichtsmaßnahmen für jedes Modell zu befolgen.

WANN MÜSSEN DIE BREMSBELÄGE AM TRIAL-BIKE GEWECHSELT WERDEN?

Der
Verschleiß der Trial-Bremsbeläge
ist sehr langsam, da diese Bikes kaum Geschwindigkeit aufnehmen und bei niedrigen Temperaturen arbeiten. Das bedeutet jedoch nicht, dass wir sie nicht regelmäßig überprüfen und bei nicht optimaler Leistung ersetzen sollten, auch wenn sie noch eine Nutzungsdauer haben.

Es gibt mehrere Symptome, die uns vor einer schlechten Bremsleistung an einem Trial-Bike warnen:

Fall 1.- Zu schwammiges Gefühl, das neben der Überprüfung der Beläge auch zur Überprüfung der Pumpe und zum Entlüften des Bremskreislaufs führen muss.

Fall 2.- Das Trial-Bike stoppt nicht sofort und das Rad setzt seine Flugbahn fort, auch wenn der Hebel maximal gedrückt wird. Hier kann es sein, dass die Beläge mit etwas Öl verunreinigt sind oder nicht wie vorgesehen auf der Scheibe aufliegen.

Fall 3.- Die Bremsbeläge (innen, außen oder beide) sind kurz davor, das Eisen zu berühren.

Fall 4.- Wenn wir einen schlechten Wirkungsgrad in der Bremse des Trial-Bikes feststellen und der Belag noch eine brauchbare Oberfläche für den Gebrauch hat, kann es sein, dass die Bremsbeläge kristallisiert sind und das Material seine Aufgabe nicht erfüllt. In diesem Fall müssen die Bremsbeläge des Trialbikes ausgetauscht werden.

WIE WECHSELT MAN DIE BREMSBELÄGE AM TRIAL-BIKE?

Es ist eine relativ einfache Aufgabe und die geschätzte Zeit liegt zwischen 20 und 30 Minuten.

Benötigtes Werkzeug: Zange, Schraubendreher, Inbusschlüsselsatz und Festschlüsselsatz (i.d.R. 13mm)

Notwendige Produkte: Logischerweise müssen Sie
neue Bremsbeläge für Trial-Bikes
kaufen (Sie müssen Ihren Bremssattel genau überprüfen und die richtigen Beläge auswählen). Es ist auch wahrscheinlich, dass DOT4-Bremsflüssigkeit verfügbar ist, falls die Flüssigkeit verdorben oder verunreinigt ist oder Sie einfach nur den Füllstand nachfüllen müssen.

Wir empfehlen auch die Verwendung eines Motul Bremsenreinigers , um den Bremssattel vollständig frei von Schmutz zu lassen, damit die Kolben optimal funktionieren.