Wenn es eine Sache gibt, die uns in diesem Jahr überrascht, neben dem Start der Massenproduktion großer Modelle wie dem JTG von Jordi Tarrés oder dem elektrischen Gas Gas TXT 4820, dann ist es die Verbreitung von wirklich spektakulären und exklusiven Präparaten in Versionen , die wir alle kennen.
Der Veteran des Montesa Cota 4RT und die kleinen Variationen, die er in seinen sieben Ausgaben erfahren hat, bedeutet, dass die Hilfsindustrie eine breite und saftige Auswahl an Komponenten für die Anpassung bietet. Vor ein paar Monaten sahen wir einen Cota mit Elektromotor. Nun finden wir eine überraschende Variante, die ein Sekundärgetriebe mit einem Riemen statt mit einer Gliederkette ausstattet. Folglich werden die Schwinge und die Buchsen neu angefertigt; Verpassen Sie kein Detail seiner herausragenden Ausführungen.
Die Vorbereitung ist hier noch nicht zu Ende. Wie Sie sehen können, sind die Felgen und ihre Speichenlager etwas Besonderes , zusätzlich zur Verwendung einer Vielzahl von Kohlefaserkomponenten, die eine Gewichtsreduzierung von fast 10 Kilogramm ermöglichen, die bei etwa 65 Kilogramm bleibt.
In Bezug auf die Aktie Montesa gibt es schließlich Gerüchte, dass sie an einem neuen Cota arbeiten könnten. Mehr dazu erfährst du in diesem Artikel.
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Text: Trialworld / Fotos: Team Cecotto
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