Nueva actualización del calendario del Campeonato del Mundo de Trial 2022, esta vez con malas noticias para todos los pilotos y aficionados.
El promotor del certamen, ha confirmado la suspensión de la prueba inaugural del mundial al aire libre, que debía disputarse en el circuito de Motegi (Japón), durante los próximos 20 y 22 de mayo.
En el comunicado, se indica lo siguiente:
«Dada la actual situación sanitaria y las restricciones relacionadas con la pandemia de coronavirus (COVID-19), la FIM, la Federación de Motociclismo de Japón (MFJ) y el organizador local Mobilityland han tomado la difícil decisión de cancelar el TrialGP de Japón de este año, originalmente programado para el 20-22 de mayo en Motegi, Japón.
La FIM quiere agradecer a la Federación de Motociclismo de Japón (MFJ) y a Mobilityland su apoyo y estará encantada de ver este importante evento en el calendario de Trial desde el año 2000 volver en 2023.
Se está estudiando un nuevo calendario para 2022 y se comunicará tan pronto como la situación lo permita.»
GP DE FRANCIA EN DUDA
Existe un descontento por parte de varias federaciones, como la británica y la española, en buena parte por los elevadísimos costes que supone organizar un Gran Premio y la escasa ayuda que aporta el promotor.
El GP de Gran Bretaña está fuera del calendario desde 2019, mientras que España, que tradicionalmente siempre ha albergado algún Gran Premio en el calendario anual de carreras, no celebrará ninguno en esta temporada 2022.
El último en cuestionar la celebración de un Gran Premio es Francia, que podría cancelar la cita del 19 de junio en Lourdes. Una situación que habría desencadenado el trasladar la ubicación hasta Cahors, también en Francia, para forzar la celebración de un GP en el país galo, una propuesta que a priori también ha sido declinada.
A pesar de todo, no hay confirmación oficial, por lo que hay esperanza de que todavía acabe celebrándose.
CALENDARIO MUNDIAL TRIAL 2022
Con esta situación, el mundial de trial arrancaría el 11 y 12 de junio, el calendario comienza su etapa más frenética, con cuatro Grandes Premios en apenas cinco semanas. Se visitará Andorra, Francia, Bélgica y Alemania.
Posteriormente habrá un parón veraniego hasta el 16 de septiembre, cuando Italia acogerá el último GP de la temporada.
DESAPARECE LA CATEGORÍA DE TRIAL-E
Desde este año 2022, las motos eléctricas competirán de pleno de derecho en el Campeonato del Mundo de Trial. No habrá una categoría específica, sino que podrán estar presentes en el resto de categorías junto a las 2T y 4T.
