Hebo siempre ha presumido de contar con unos de los mejores cascos de trial del mercado. Dentro de su catálogo encontramos un total de tres gamas: la más básica, denominada Zone, con la calota «antigua»; el Zone5, que nos ocupa en este test; y el Zone4, la variante más deportiva, disponible en fibra de vidrio y fibra de carbono.
RESTYLING HEBO ZONE5 GAMA 2022
El casco Hebo Zone5 está construido en ABS, un material menos ligero, pero de gran resistencia y durabilidad. Al estar pensado para un uso mixto de trial, excursión y el ámbito urbano, este casco está dotado de interesantes extras.
Una de sus señas de identidad es la pantalla retráctil, que permite proteger al piloto del viento, la lluvia, el sol y cualquier agente externo. Se despliega cómodamente y una vez oculta no estorba al piloto en absoluto.
La segunda seña de identidad es el sistema de iluminación Lights for Life, que consiste en tres leds que se iluminan (batería no incluida) en la parte posterior para aportar mayor seguridad al piloto. Existe un segundo dispositivo que permite la activación de los leds en sincronía con la luz posterior de freno.
De cara a 2022 se ha renovado en el ámbito de la ventilación, añadiendo el apellido «AIR» a la denominación del casco. En vista de que los modelos rivales estaban estandarizando la ventilación de la parte superior, era necesario que Hebo trabajase en esta mejora de su casco superventas. De esta forma, se consigue más frescura interior, con la ventaja de aportar unas tapas de plástico extraíbles que permite limitar la entrada de aire en épocas como el invierno.
CASCO HEBO ZONE5 H-TYPE
En este reportaje, tenemos como protagonista la variante H-TYPE, que se ofrece en dos colores:
Casco HEBO ZONE5 AIR H-TYPE negro
Casco HEBO ZONE5 AIR H-TYPE blanco
GAMA HEBO ZONE5 AIR
Bajo la misma estructura y extras, Hebo comercializa varios diseños del Hebo Zone5 AIR.
- Casco HEBO ZONE5 AIR H-TYPE. El protagonista de este reportaje, disponible en color blanco o negro.
- Casco HEBO ZONE5 AIR WE TRUST. Disponible en color gris o naranja.
- Casco HEBO ZONE5 AIR MONOCOLOR. Disponible en color blanco o negro.
- Casco HEBO ZONE5 AIR NEGRO MATE. Disponible en color negro mate.
- Casco HEBO ZONE5 AIR Montesa Classic
- Casco HEBO ZONE5 AIR Montesa Repsol
características casco hebo zone5
- Peso 1.150 gramos
- Mayor ventilación modelo AIR 2022 (dos nuevas tomas superiores)
- Fabricado en policarbonato ABS
- Tipo de uso mixto: deportivo y excursión
- Cierre microdentado
- Viseras desmontables y reemplazables
- Interiores desmontables
- Pantalla escamoteable
"El casco Hebo Zone5 AIR H-TYPE es la evolución lógica de un casco de primer precio con todos los extras que puede demandar un usuario offroad, donde hasta la fecha se echaba en falta un plus de ventilación, especialmente tras la llegada del mots jump y el ufo sheratan. buena calidad de los interiores, desmontables, del cierre y componentes globales del casco. Como es de esperar, esta lista de extras se nota en el peso, aunque está linea con los rivales de su categoría. La diferencia respecto a un casco más deportivo de fibra de vidrio, como el hebo zone4, está en unos 200 gramos extras. En resumidas cuentas, una excelente opción para quienes valoren precio y polivalencia. las novedades 2022 son precisas y necesarias, devolviendo al zone5 el lugar de entre los favoritos en su gama."
¿CUÁNDO DEBO CAMBIAR MI CASCO DE TRIAL?
Para plantearnos el buscar un casco de trial nuevo, primero tiene que darse una de estas casuísticas (normalmente):
Casco antiguo o deteriorado
En este caso nos estamos planteando un cambio con cierto grado de emergencia, ya que bien por la caducidad de los materiales que aseguran la protección del casco (aquí te lo explicamos en detalle), o bien fruto de alguna caída – impacto el casco ha perdido sus propiedades y no es seguro el seguir utilizándolo. En cualquier caso, lo importante es que ya tenemos una información previa sobre la satisfacción previa con dicho modelo y nos puede servir como premisa para una correcta elección.
Iniciación en la especialidad
Bien porque nuestras primeras horas las hemos hecho con un casco de enduro (por ejemplo) o porque hemos adquirido nuestra primera moto de trial. En este caso, la información previa para acertar en la decisión es inexistente, así que tenemos que seguir los consejos que veréis en el siguiente punto.
Oportunidad, oferta o placer
Aquí partimos de la base que tenemos un casco que cumple su función y está en condiciones de seguir utilizándose. Bien podemos plantearnos un cambio de modelo (aumento de gama) atendiendo a recomendaciones, por motivos cromáticos, la aparición de una buena oferta o por falta de satisfacción con la marca o modelo actual.
¿cómo saber mi talla de casco de trial?
Para conocer tu talla, debes medirte el contorno de la cabeza a la altura de la frente con una cinta métrica. El valor te dirá qué talla debes elegir. Si estás muy al límite de una talla, es preferible que cojas una talla mayor.
Los valores son los siguientes:
Talla XS: 53 – 54 cms
Talla S : 55 – 56 cms
Talla M: 57 – 58 cms
Talla L: 59 – 60 cms
Talla XL: 61 – 62 cms
