¡Probamos a fondo la primera unidad de la Electric Motion EPURE COMP 2022!
Aprovechamos para repasar de primera mano las novedades más importantes de esta edición limitada, que además incorpora interesantes soluciones técnicas y electrónicas, algunas de ellas inéditas, como el sistema TKO.
De esta segunda edición de la Electric Motion EPure Comp se fabricarán unas 75 unidades en todo el mundo.
6 mapas de potencia y sistema tko
En esta nueva edición Comp se amplían los mapas de potencia de los tres habituales (verde, azul y rojo) a seis. Para ello, debajo de la base del asiento encontramos un interruptor que, una vez cambiado de modo, modifica los tres mapas estándar en otros tres mapas “pro”.
Para completar esta operación de cambio de mapas tan solo es necesario reactivar la controladora con un sencillo proceso de quitar y poner de nuevo el dispositivo “hombre al agua”.
Sistema TKO. Así ES el ralentí de la Electric Motion
Con los tres mapas de potencia originales la EPure es capaz de trabajar con una entrega del 70-80% de su par y potencia, o a pleno rendimiento. Esto permite adaptar dinámicamente, sin necesidad de detenerse, la tracción y velocidad de respuesta del acelerador electrónico para lograr la máxima eficiencia. Por ejemplo, con el mapa verde, el más básico, se utiliza más recorrido del mando de gas, obteniéndose una precisión milimétrica y una tracción inédita en el mercado. Después pasamos por el mapa azul y por último el mapa rojo, donde despliega una potencia equivalente a una 2T de 300cc.
En la Comp 2021 el equipo de ingenieros de Electric Motion, bajo la batuta de Marc Colomer en términos de desarrollo, han dado un paso adelante para aquellos que buscan todavía más precisión en altas prestaciones.
El TKO (Tick Over) se activa una vez accionado el dispositivo que da paso al segundo grupo de mapas. Aquí encontramos un primer mapa, el verde, con más respuesta que el verde del primer grupo, pero sin efecto de ralentí. Es pasando a los mapas azul y rojo cuando se acciona automáticamente el sistema TKO, que básicamente hace los efectos de un ralentí levantando el régimen de revoluciones del motor hasta las 700rpm.
NOVEDADES MECÁNICAS EM EPURE COMP 2022
- Nuevos settings mapas de potencia, con un cuarto mapa sin ralentí
- Sistema TKO de ralentí con dos mapas adicionales de potencia
- Nueva ubicación del control de mapas e indicador luminoso
- Freno regenerativo de botón de serie
- Embrague mecánico (similar al de la EPure Race)
- Batería con nuevas gráficas sobre la propia estructura, en vez de adhesivos
NOVEDADES PARTE CICLO EM EPURE COMP 2022
- Horquilla Tech con barras de aluminio
- Amortiguador Reiger de 3 vías
- Excéntricas de aluminio S3 Parts
- Faro delantero de leds con nuevo diseño
- Tijas de horquilla mecanizadas y anodizadas en azul
- Estriberas S3 Hard Rock de aluminio
- Decoración COMP Limited Edition 2021
Embrague mecánico en la Electric Motion EPure
¿Para qué necesita ralentí esta moto? Realmente no es necesario para la mayoría de los casos, pero los pilotos del mundial de Trial-E han probado con éxito este sistema, ya que aporta un plus de inercia al motor y la conducción simula mucho más a una moto de explosión.
Básicamente lo aprecias en escalones consecutivos o de grandes dimensiones, donde este extra de revoluciones te ayuda en el último tramo del obstáculo.
Una de las consecuencias de seleccionar los mapas con TKO es que el piloto trabaja más con el embrague mecánico que incorpora la EPure en sus versiones Race y Comp. Un sistema de embrague con diafragma que trabaja exactamente igual que en las motos de explosión.
Mientras que en los mapas sin TKO podríamos conducir sin tocar el embrague en ningún momento, con el dispositivo accionado es necesario modular con más precisión toda la potencia. En resumidas cuentas, son dos mapas de competición.
MEJORAS MOTOR ELECTRIC MOTION EPURE COMP 2022
En la nueva Comp el motor aumenta las prestaciones al aumentarse el rango de revoluciones máximas, una modificación que presumiblemente debe incorporarse también a la gama 2022.
Por último, se ha trabajado en la ergonomía del piloto. Ahora el dispositivo de cambio de mapas y el indicador led se traslada a la izquierda del manillar, junto al puño. De esta forma es más fácil saber en qué mapa estamos pilotando.
Como novedad, esta piña de mandos incluye también un botón que hace las veces de freno regenerativo (FRB – Fixed Regenerative Brake), que permite una recarga dinámica de la batería con tan solo accionarlo en bajadas o el lugar que deseemos.
BATERÍA DE LITIO DE ALTO RENDIMIENTO
La batería de litio de la Electric Motion EPure Comp tiene una capacidad de 1,9Wh, otorgándole una autonomía de aproximadamente 3 horas de rueda en movimiento y capacidad de recarga en menos de 3 horas. Si hablamos de equivalencias, con una carga completa de batería tenemos algo menos de lo que representa un depósito y medio de gasolina en una moto de explosión.
En la nueva Comp vemos que la estructura de la batería se mantiene en dimensiones, aunque las gráficas ahora van directamente grabadas sobre la misma, en vez de con un adhesivo. Al igual que en su predecesora, es desmontable en apenas un par de minutos para proceder a su carga en un lugar diferente a donde se encuentra la moto.
PARTE CICLO electric motion epure
El esquema de suspensiones es otro de los grandes puntos diferenciales de la Electric Motion EPure Comp. Delante equipa la horquilla Tech tope de gama, con barras de aluminio, concretamente el modelo Aluminium PRO.
Detrás tenemos el gran punto diferencial respecto a la EPure Race: el amortiguador Reiger de tres vías en vez del R16V. De esta forma se consigue un esquema de parte ciclo de primer nivel, de acuerdo a la exclusividad que aporta esta edición limitada.
ACABADOS
La lista de novedades se completa con otros componentes de primer nivel, como las estriberas S3 Hard Rock de aluminio (en vez de las S3 Steel), las tijas mecanizadas y anodizadas en color azul, las excéntricas S3 Parts de aluminio y nueva óptica delantera de leds.
La Electric Motion EPure Comp, al igual que toda la gama de la marca, cuentan con la homologación Euro5, es matriculable y puede conducirse con carnet B (dos años de experiencia) o A1.
El precio de La Electric Motion EPure Comp es de 11.800€ y aunque no está confirmado el número de unidades que se fabricará a nivel mundial, rondarán las 75 motos.
FICHA TÉCNICA ELECTRIC MOTION EPURE COMP 2022
- Motor: eléctrico
- Batería: Batería de litio 1875WH
- Caja de cambios: automática
- Embrague: mecánico, multidisco bañado en aceite
- Peso: 73 kg
- Precio: 11.800 €
- Neumático delantero: Michelin X11
- Neumático trasero: Michelin X11
- Frenos: Braktec, con discos 185mm y 150mm
- Suspensión delatera: Tech 39mm
- Suspensión trasera: Reiger 3 vías
- Chasis: Cromo molibdeno
- Arranque: eléctrico
- Autonomía: 3 horas de rueda en movimiento
- Capacidad aceite motor: 250cc
- Tiempo de carga: 2,5 horas
