A metà del 2011 Xispa ha annunciato di aver ottenuto una decisione giudiziaria definitiva da parte della giustizia francese che ha chiarito ogni dubbio in merito ad atti di concorrenza sleale, parassitismo e copia pedissequa del suo modello di moto da trial denunciati da Sherco, e che hanno ostacolato l’ingresso di Xispa nel mercato francese.
La storia ha le sue origini nell’agosto del 2007, quando Xispa annuncia il lancio sul mercato del suo nuovo prototipo di moto da trial, ad un prezzo inferiore a quello offerto dal mercato (dal 30 al 40% in meno rispetto alle moto della stessa categoria): l’X250 cc. Questo annuncio è seguito da una causa contro Xispa da parte di Sherco, che la accusa di atti di concorrenza sleale e coppettazione servile, tra gli altri.
Nel 2009, in primo grado, il Tribunale commerciale di Parigi ha deciso di accogliere parzialmente le richieste di Sherco e di condannare Xispa e il suo distributore francese, ordinando anche il ritiro delle motociclette dal mercato francese.
A seguito di un ricorso di Xispa, la decisione è stata annullata dalla Corte d’appello di Parigi nel dicembre 2010.
RIBATTEZZAZIONE
Oggi, Xispa Motorbikes offre una gamma di modelli elettrici da Trial per bambini che Potete vederlo a questo link e, inoltre, ha ripreso l’attività con il suo modello “XL”, denominato 250 Racing con il marchio XPA. Questo marchio è nato dalla mano di Alta Motor Group – un gruppo di investimento, proprietario di XPA – anche se ha le sue radici in Xispa.
Continuano ad avere il supporto di David Cobos come sviluppatore della moto e all’ultimo Salone di Milano hanno mostrato al loro stand i nuovi piani del marchio, che prevedono l’ingresso a pieno titolo nel mercato adulto con quattro modelli: 125R, 250R, 280R e 300R.
Sebbene non vi sia alcuna conferma ufficiale della disponibilità e dei prezzi, il XPA 250 Racing è atteso a febbraio il modello 250R e si stima che ad un costo superiore rispetto al primo “Xispa”, che oscillerà tra i 4.000 e i 5000 euro. Il resto delle versioni potrebbe arrivare a metà del 2013. Si annuncia che la bici ha circa l’85% dei componenti “made in Spain”.
Foto: XPA
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