Lo scorso gennaio, Electric Motion ha presentato un prototipo rivoluzionario di una moto elettrica da trial. E più che un prototipo, è una realtà, poiché il modello è già sulla catena di montaggio e la prima unità ad arrivare in Spagna lo farà direttamente al Trialworld Store.
Approfittando dell’arrivo del nuovo Electric Motion Factor-E, venerdì 5 aprile alle ore 19:30 si terrà una grande presentazione presso il Trialworld Store, alla quale parteciperà tutto l’entourage del marchio, sia i piloti che il direttore dello sviluppo tecnico della moto, Marc Colomer. Sarà un’occasione speciale per toccare con mano le caratteristiche del nuovo modello e capirne le specifiche tecniche.
La partecipazione è gratuita fino ad esaurimento posti, previa registrazione nel seguente modulo.
PRESENTAZIONE UFFICIALE DI ELECTRIC MOTION FACTOR – E 2025
· Quando: 5 aprile 2024
· Orario: 19:30
· Dove: Negozio Trialworld · Calle Rotterdam 12, Las Rozas (Madrid)
· RSVP
NOVITÀ ELECTRIC MOTION FACTOR-E
Il lavoro che è stato fatto in questo ELECTRIC MOTION FACTOR-E è assolutamente incredibile e profondo, con aspetti che descriveremo in dettaglio di seguito.
Telaio ELECTRIC MOTION FACTOR-E
Prima di tutto, abbiamo scelto di incorporare un nuovo telaio e ha perfettamente senso. Il nuovo motore offre un’altra e più efficiente distribuzione dei pesi e quindi è stato necessario ricomporre sia la posizione che gli ancoraggi del motore per ottenere una perfetta distribuzione dei pesi. Inoltre, è stato ulteriormente rafforzato, pensando alle richieste di alta concorrenza (TrialGP) dove il marchio vuole essere nel 2025.
Di conseguenza, viene modificata anche la carrozzeria, che ha una forma simile a quella dell’EPURE. Abbiamo novità anche nell’asse posteriore, dove a TECH è stato affidato il sistema di smorzamento su entrambi gli assi, abbandonando così il REIGER che è ancora in vigore questo 2024 nella EPURE RACE.
Nuovi sono anche altri componenti come la catena con passo 520 (428 finora), oltre ad alcuni componenti firmati S3 Parts.
Apparato propulsore ELECTRIC MOTION FACTOR-E
A livello meccanico, tutto è completamente nuovo. A partire dal blocco motore, dove si è cercato maggiore capacità di inerzia, coppia e aumento dei giri. Questo si traduce in dati in quanto è in grado di offrire un Coppia di 1.400 NM in prima marcia (praticamente il doppio di una moto a 2 tempi) e Salita fino a 17.000 giri/min. Sono dati più pratici, la potenza di questo Electric Motion FACTOR-E arriva fino a 25hp, che è di circa cinque o sei CV in più rispetto a un motore a combustione equivalente.
Anche la batteria (1,8 kWh e opzionale 2,5 kWh ) è nuova a tutti i livelli: alloggiamento, pulsante, ancoraggi, connessioni e celle interne. L’obiettivo è stato quello di aumentare l’autonomia, che equivale a circa 60 chilometri, per aumentare le prestazioni e l’affidabilità dell’insieme. Questa batteria viene rimossa in soli 30 secondi.
Il motore mantiene la frizione meccanica, ma ora con dischi in Kevlar e una configurazione completamente nuova, sviluppata dalla prestigiosa Xiu, che garantisce affidabilità e durata.
Forse la grande novità è il cambio a quattro marce, che sostituisce il cambio automatico che vediamo attualmente nella gamma EPURE. Anche questo cambio è neutro.
Anche il controller, il cervello del gruppo propulsore, è completamente nuovo. Dispone di tre mappe di potenza completamente configurate per misurare tramite EM CONNECT, un’applicazione che permette di personalizzare la risposta, la velocità e la potenza della moto, aggiungendo anche l’opzione per attivare il TKO (minimo) e configurarne anche il numero di giri e l’inerzia.
Insomma, siamo usciti dalla fabbrica Electric Motion stupiti da questo nuovo progetto e da quello che stanno portando in prova come brand. Yan ha dimostrato sul mercato e in competizione di cosa è capace, ma ora è anche riuscita a fare un passo avanti quando non ce lo si aspettava nel marchio.
Non ci sono ancora conferme sul fatto che la gamma FACTOR-E coesisterà con la EPURE, offrendo una bici più focalizzata sulle corse (o Factory) e una versione come l’attuale EPURE che mantiene il cambio automatico.
L’uscita in produzione avverrà nel corso del 2024, ancora senza una data precisa, e sarà disponibile su prenotazione presso Trialworld Store, rivenditore ufficiale Electric Motion.
Se sei interessato a prenotare o maggiori informazioni su un Electric Motion Factor-E 2025 puoi farlo tramite questo modulo di contatto.
INNOVAZIONI MECCANICHE ELECTRIC MOTION FACTOR-E
- Motore completamente nuovo. Più potenza, più inerzia, più giri
- Cambio a quattro marce
- Nuova frizione meccanica con dischi in Kevlar
- Controller con nuove impostazioni
- Batteria da 1,8 kWh completamente nuova all'interno e nella struttura
- Sistema di trasmissione rinnovato
- Coppia di 1.400 Nm (in prima marcia)
- Raggio d'azione di 59 chilometri
- Potenza di picco 19kW
NOVITÀ DEL CICLO ELECTRIC MOTION FACTOR-E
- Telaio completamente nuovo nelle geometrie e nei rinforzi
- Ammortizzatore a due vie TECH TJ2
- Manubrio S3 Parts
- Catena DID passo 520
- Manopole S3 Parts
- Nuova estetica e carrozzeria FACTOR-E
- Omologazione come moto 125cc
- Peso operativo: 73 Kg
