Come scegliere il miglior casco da trial? Guida all’acquisto e suggerimenti

autore DAVID QUER

autore DAVID QUER

Co-fondatore di Trialworld. Istruttore presso la Trialworld School. Più di 20 anni come esperto di prove in media motoristici specializzati.

Scegliere l’attrezzatura giusta per godersi la nostra moto da trial è una delle grandi sfide che dobbiamo affrontare prima o poi nel nostro tempo di piloti.

Di tutti gli elementi che compongono l’equipaggiamento di un pilota di trial, forse quelli su cui riflettiamo e su cui abbiamo più dubbi è la scelta degli stivali e del casco da trial. Bene, in questo articolo ci concentreremo su quest’ultimo, analizzando le sequenze temporali e gli aspetti più importanti per scegliere correttamente un casco da trial.

QUANDO DEVO CAMBIARE IL MIO CASCO DA TRIAL?

Per prendere in considerazione la ricerca di un nuovo casco da trial, deve prima verificarsi uno dei seguenti casi (di solito):

Città vecchia o fatiscente

In questo caso, stiamo valutando una modifica con un certo grado di emergenza, sia a causa della scadenza dei materiali che assicurano la protezione del casco (qui lo spieghiamo in dettaglio), sia a seguito di una caduta – impatto Lo scafo ha perso le sue proprietà E non è sicuro continuare a usarlo. In ogni caso, l’importante è che abbiamo già informazioni preliminari sulla soddisfazione pregressa nei confronti di questo modello e può servire come premessa per una scelta corretta.

Iniziazione alla specialità

O perché le nostre prime ore le abbiamo passate con un casco da enduro (per esempio) o perché abbiamo comprato la nostra prima bici da trial. In questo caso, le informazioni precedenti per prendere la decisione giusta sono inesistenti, quindi dobbiamo seguire i consigli che vedrai nel prossimo punto.

Opportunità, offerta o piacere

Qui partiamo dal presupposto che abbiamo un casco che assolve alla sua funzione ed è in condizione di continuare ad essere utilizzato. Potremmo prendere in considerazione un cambio di modello (aumento della gamma) sulla base di raccomandazioni, per motivi cromatici, per l’aspetto di una buona offerta o per mancanza di soddisfazione per la marca o il modello attuale.

Come faccio a sapere la taglia del mio casco da trial?

Per conoscere la tua taglia, dovresti misurare la circonferenza della tua testa all’altezza della fronte con un metro a nastro. Il valore ti dirà quale dimensione dovresti scegliere. Se sei molto vicino a una taglia, è preferibile prendere una taglia più grande.

I valori sono i seguenti:

Taglia XS: 53 – 54 cm

Taglia S : 55 – 56 cm

Taglia M: 57 – 58 cm

Taglia L: 59 – 60 cm

Taglia XL: 61 – 62 cm

Jack Price

COME SCEGLIERE IL CASCO DA TRIAL PERFETTO

Durante questi anni al Trialworld Store e, ovviamente, come utenti, abbiamo imparato bene a consigliare il casco da trial perfetto per ogni utente. Sì, per ogni utente, poiché non esiste un casco perfetto per tutti. E di seguito spiego in una semplice sequenza tutti i motivi.

Cosa devo chiedermi prima di acquistare un casco da trial?
  • Che tipo di uso ne farò normalmente? Prova tecnica, prova di escursione o ibrido. E se si tratta di un mix, quanto pesa ogni lato della bilancia.
  • Userò questo casco per qualcos’altro? Ad esempio, per combinarlo con l’uso urbano su una bici da trail o uno scooter.
  • Cosa apprezzi di più? Versatilità o leggerezza?
  • Clima di utilizzo. Ho bisogno di un casco più ventilato?

Se sei in grado di rispondere alle domande di cui sopra con chiarezza cristallina, la decisione è molto più facile. E non abbiamo ancora parlato del prezzo.

caida moto de trial

E perché il prezzo finora non è rilevante?

Semplice, perché se, ad esempio, le nostre risposte precedenti sono state: escursione di prova, sì alla versatilità e al clima di utilizzo mite, il casco che andremo a consigliarvi è nella fascia di prezzo bassa. Al contrario, se siamo alla ricerca di un casco molto leggero e ventilato per una prova sportiva, punteremo su materiali più costosi e design più evoluti.

Diamo un’occhiata più da vicino ai profili precedenti.

SCEGLIERE IL MIGLIOR CASCO DA TRIAL PER L'ESCURSIONISMO

Praticamente tutti i marchi hanno prodotti progettati sulla base di due materiali:

  • Policarbonato – ABS
  • Fibra di vetro o fibra di carbonio

Il primo dei materiali, il policarbonato, è il più comune nei caschi da trial multiuso. Il peso è solitamente maggiore (circa 1.100 grammi) e il denominatore comune è che di solito offrono qualche accessorio di comfort, come uno schermo retrattile o qualche elemento di illuminazione.

Logicamente, questi extra sono a favore di un aumento di peso, ma il fatto che l’utente apprezzi questa versatilità nella protezione più che la leggerezza stessa, lo rende un’opzione vincente.

In questo segmento spiccano tre modelli principali: Mots Jump, Hebo Zone5, Hebo Zone e Jitsie HT1. La differenza rispetto a quest’ultimo è che non ha uno schermo a scomparsa.

All’interno di questo segmento di caschi da trial economici abbiamo l’Hebo Zone, che è la gamma più semplice dell’azienda di Girona e sfrutta una calotta che ha anni alle spalle. Un casco da trial di base che fa il suo lavoro, senza fronzoli estetici o funzionali.

Per quanto riguarda il casco Jitsie HT1, il vantaggio è il suo prezzo e il suo design. Come possiamo vedere, il design è impegnato in una perfetta integrazione del set visiera-casco. E come svantaggio, la scarsa ventilazione superiore, la mancanza di uno schermo retrattile e il fatto di utilizzare un unico guscio per tutte le taglie.

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Caschi per escursioni di prova

Caschi da prova in fibra di vetro

Caschi da trial in policarbonato

CASCHI DA TRIAL CON VISIERA: HEBO ZONE5 - MOTS JUMP

Casco Hebo Zone5 con visiera retrattile

Lo schermo retrattile è un extra sempre più apprezzato dagli amanti dell’escursionismo, in quanto offre una protezione istantanea da vento, acqua e fango, garantendo una visione perfetta in ogni momento. Un altro grande vantaggio è che, essendo integrati nel casco stesso, il pilota non ha bisogno di occhiali esterni di tipo enduro .

I vantaggi del Casco Hebo Zone5 Oltre allo schermo a scomparsa, include un sistema di illuminazione posteriore chiamato “Luci per la vita” che viene attivato da una piccola batteria (non inclusa) che Attiva i LED che fungono sia da luce di posizione che da luce di stop (con un secondo dispositivo). Lo svantaggio dell’Hebo Zone5 è che la ventilazione è piuttosto scarsa, soprattutto nella parte superiore.

Il casco Mots Jump è un casco più aggiornato rispetto all’Hebo Zone5, cosa che si può vedere nell’impegno per una struttura con una maggiore ventilazione e un interno molto più perforato. Mantiene lo schermo retrattile ed è dotato anche di un supporto per fotocamera di tipo “Go Pro” che si trova molto comodamente sopra il casco. Lo svantaggio del Mots Jump è che non offre il sistema di illuminazione del suo rivale.

Casco Hebo Zone5

Casco da salto Mots

CASCHI DA TRIAL LEGGERI: FIBRA DI VETRO

Se le zone sono il tuo territorio, è chiaro che le opzioni di cui sopra non sono le più attraenti per il tuo prossimo casco da trial. Abbiamo abbandonato il policarbonato e siamo passati direttamente alla fibra di vetro e al carbonio.

Bene, la prima cosa che dobbiamo sapere è che nessuno dei marchi condivide il design della calotta tra i loro caschi in policarbonato e i loro caschi in fibra. Sono totalmente diversi.

I denominatori comuni sono i seguenti: un peso di circa 950 grammi, un design più compatto e racing, più prese d’aria e l’assenza di qualsiasi extra che potrebbe rappresentare un peso inutile per il casco del pilota.

Abbiamo una vasta gamma di competenze in questo campo. I più popolari sono Hebo

con il suo modello Zone4, Mots

con il GO2 On, Jitsie

con l’HT2, Airoh, Shoei, Arai, Kenny, Shiro e Comas Trial.

Casco Jitsie HT2

Caschi TRIAL in fibra di carbonio

Sebbene ci siano sempre meno marchi che li offrono (attualmente solo Hebo e Mots), i caschi da trial in fibra di carbonio sono i più desiderati dagli appassionati.

Da un lato per la sua estetica, che rompe con i design tradizionali e gli conferisce un approccio più senza tempo, con l’aggiunta della spettacolarità fornita dalla fibra di carbonio. Il suo peso è inferiore di circa 100 grammi rispetto ai suoi omonimi in fibra di vetro, ovvero circa 850 grammi.

In termini di struttura, la calotta e il design strutturale sono identici alle sue controparti in fibra di vetro (Hebo Zone4 e Mots Go2 On).

Casco Hebo Zone4 carbono 2020
Casco da trial in fibra di carbonio, il più leggero

Casco Hebo Zone4 vs MOTS GO2 On vs Jitsie HT2

Questi sono i tre grandi modelli per eccellenza. Anche se si vedono diversi modelli di ognuno di essi, in fondo è a causa delle decorazioni e delle collezioni che sono rappresentate. In altre parole, non ci sono variazioni tecniche tra modelli della stessa marca.

Iniziamo parlando del casco da trial più venduto nel suo segmento: l’Hebo Zone4. È disponibile sia in fibra di vetro che in fibra di carbonio e il suo peso varia da 850 a 950 grammi, a seconda del materiale che scegliamo.

Uno dei suoi punti di differenziazione è che si tratta di un casco compatto, molto ben risolto a livello di design per offrirci una perfetta libertà di movimento in tutte le direzioni. Buona ventilazione, con due prese d’aria anteriori, due superiori e due posteriori. Inoltre, è dotato di coperchi superiori trasparenti rimovibili per ridurre al minimo l’ingresso di aria e acqua, cosa particolarmente interessante per le giornate fredde o piovose. Come bonus, ci sono anche due clip laterali rimovibili che consentono di fissare gli occhiali da enduro al casco per sicurezza.

Ora parliamo del Mots Go2 On. Mots ha lavorato su questo casco e si vede dal momento in cui lo si estrae dalla scatola. È forse il casco meglio rifinito sul mercato in termini di esterni, guarnizioni e guarnizioni. E’ realizzato in fibra laminata seguendo la tecnica del “cattivo stampaggio”. In termini di ventilazione e peso, molto simile all’Hebo: 1.000 grammi per il modello in vetroresina.

Un altro dei suoi punti di forza è l’interno, con più perforazioni e traspirabilità tra le schiume. Comodo, efficace e un casco top di gamma. Disponibile in tre colori: grigio, rosso e giallo.

Ora è il momento di analizzare il Jitsie HT2. La differenza rispetto al casco di origine belga è che le prese d’aria sono anteriori (2) e posteriori (4), ma sceglie di non inserire prese d’aria nella parte superiore. È anche un casco di alta qualità con dettagli molto ben tenuti. Sulla testa del pilota si sente che le dimensioni del casco sono un po’ grandi, ma in termini di peso è in linea con i suoi rivali.

Il casco Jitsie HT2 si aggiorna con collezioni annuali. In questo momento è in vigore il modello Voita.

Casco Hebo Zone4

Casco Mots GO2 On

Casco Jitsie HT2

foto e prezzo hebo zone4 casco

Nella gamma 2020 – 2021 di caschi Hebo Zone4, i modelli sono i seguenti:

foto e PREZZO casco MOTS GO2 ON

Nella gamma 2020 – 2021 di caschi Mots Go2 On, i modelli sono i seguenti:

Nella gamma 2020 – 2021 di caschi Jitsie HT2, i modelli sono i seguenti:

Foto e prezzo Casco Jitsie HT2

Nella gamma 2020 – 2021 di caschi Jitsie HT2, i modelli sono i seguenti:

Conclusioni

"Prima di decidere un materiale o un modello di casco, è bene riflettere sul tipo di utilizzo (più sportivo o da escursione) e valutare se è interessante sacrificare la leggerezza in nome di una maggiore versatilità. O proprio il contrario".

"Si possono trovare ottime opportunità di prezzo nei modelli delle stagioni precedenti. Anche se i marchi di solito cambiano il loro design ogni anno, si tratta di modifiche estetiche, la struttura stessa non varia".

"Lo standard dei produttori di caschi da trial è molto alto. Presta attenzione agli extra offerti da alcuni modelli e vedi se sono particolarmente utili per l'uso che ne farai".

Suggerimenti video per l'acquisto di un casco di prova

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