Sherco renforce sa gamme trial 2017 avec l’arrivée du modèle Factory, qui représente, comme à son habitude, le maximum d’exposant en termes de sportivité et de compétitivité pour la marque.
Basée sur le
Sherco ST 2017
, la nouvelle usine intègre des composants plus performants et de légères améliorations techniques. À l’avant, nous trouvons une fourche Tech avec des barres en aluminium et à l’arrière un amortisseur signé par la prestigieuse firme Öhlins, des disques de frein Galfer, un CDI à double étincelle, une culasse différente et l’incorporation de pneus Michelin X-Light au lieu de la ST Dunlop D803GP standard.
ACTUALITÉS DE L’ESSAI SHERCO ST FACTORY 2017
La liste des nouvelles fonctionnalités est complétée par une autre série d’améliorations que nous décomposons ci-dessous :
> Tuyau d’échappement de 40 mm. diamètre.
> Système d’embrayage à membrane amélioré.
> Amortisseur Öhlins
> Fourche Tech avec barres en aluminium
> Crosse Sherco avec crosse interchangeable.
> Plaque de protection légère
> Disques de frein Galfer
> Nouvelle pompe d’embrayage Braktec
> Repose-pieds anodisés S3 Hardrock.
> Tiges de selle et pont de fourche anodisés en noir.
> Jantes anodisées bleues.
> Décoration Sherco Factory 2017
La nouvelle Sherco Factory 2017 sera disponible en moteurs de 125, 250 et 300 cm³.
