La actualidad de esta semana nos lleva a una noticia no oficial, pero sí contrastada con diferentes fuentes, que apuntarían a que GASGAS habría tomado la decisión el pasado lunes de abandonar por completo su estructura de competición de trial a finales de año, por lo que Jaime Busto tendría libertad con efecto inmediato de buscar un nuevo equipo. Este hecho implicaría también la salida del resto del equipo.
Un hecho que viene motivado por la reestructuración de la fábrica, los problemas económicos conocidos en los últimos meses por parte del grupo, además del impacto notable de la caída de ventas de motos.
La marca austriaca todavía tiene un buen número de motos en stock en Austria, matriculadas incluso como Euro5, que tendría que ir vendiendo de forma paulatina a un precio de liquidación. Por tanto, y esto tampoco es oficial, no se espera producción de una nueva TXT 2026, y si así fuera, muy probablemente sería a costa de disfrazar las motos ya fabricadas actualmente. Resulta lógico que con semejante panorama no vayan a reanudar la producción, que lleva meses parada.
Este hecho tiene un impacto negativo para GASGAS y para nuestro deporte en general. Primero por el impacto y la pérdida de un referente en competición, rival directo para luchar por el título a Toni Bou. Y segundo, porque estas motos no vendidas generan un efecto negativo en el mercado de moto nueva y segunda mano, que podría verse acentuado si realmente GASGAS no vuelve a producir motos de trial, algo que probablemente no ocurra, pero que tampoco se puede descartar.
Sobre el futuro de Jaime Busto, es incierto, pero dada la coyuntura económica del sector tampoco será una labor tan evidente. El talento y capacidad de Jaime está fuera de toda duda, pero se tienen que dar a favor todos los factores.
Próximamente sabremos más noticias. Insistimos en que esto no es un anuncio oficial.
