Die FIM (International Motorcycling Federation) wird dafür kämpfen, dass der Trial-E olympisch, eine Kategorie, die im vergangenen Jahr 2017 geschaffen wurde und für die es bereits eine Weltmeisterschaft gibt, mit 100% nachhaltigen Elektromotorrädern hergestellt wird. Ein Team des Verbandes
Der letzte Große Preis von Frankreich, der in der Stadt Auron ausgetragen wurde, war der Schauplatz, den die wichtigsten Hersteller von elektrischen Trial-Bikes wählten, um ihre Neuheiten zu präsentieren. Hier fand das erste Rennen der TrialE-Weltmeisterschaft statt, die den elektrischen
Electric Motion möchte von der medialen und technologischen Dynamik profitieren, die elektrische Trial-Bikes umgibt, eine immer beliebtere und anspruchsvollere Spezialität, an der bereits große Marken wie Yamaha beteiligt sind. Die Feier eines Weltmeisterschaften speziell für elektrische Versuchsmotorräder, genannt TrialE, zusammen
Loris Gubian kehrt mit dem Team der GasGas Trial Factory in den internationalen Spitzenwettbewerb zurück, um das aufregende Elektroprojekt der Salzfabrik in der TrialE-Weltmeisterschaft zu leiten. Der Franzose wird auf den amtierenden TrialE-Weltmeister klettern und versuchen, die Krone zu verteidigen,
Die TrialE-Weltmeisterschaft, die 100% Elektromotorrädern vorbehalten ist und bei der Marc Colomer der amtierende Weltmeister ist, gewinnt bei Marken und Veranstaltern zunehmend an Interesse. Vor ein paar Wochen kündigten wir die Rückkehr einer großen Marke wie Yamaha in den Wettbewerb
Yamaha kehrt in die Trial-Weltmeisterschaft zurück. Dies geschieht mit einem 100 % elektrischen Modell, das auf der Tokyo Motor Show vorgestellt wurde: der elektrischen Yamaha TY-E. Der Hauptbotschafter der Marke in dieser Disziplin, Kenichi Kuroyama, wird am 14. und 15.
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