Gael Chatagno ist der wichtigste Neuzugang der letzten Saison für Electric Motion. Der junge Franzose überraschte mit seiner Fähigkeit, sich an den Elektromotor anzupassen, und mit seiner großartigen Leistung in der Trial-E-Weltmeisterschaft, wo er die ersten beiden Grands Prix gewann,
WIE BIST DU DAZU GEKOMMEN, EIN ELEKTROMOTORRAD ZU FAHREN? Der Umstieg von einem Explosionsfahrrad wie dem, das ich hatte (ein Sherco Factory 300), auf ein Elektrofahrrad wie das EPure wirft immer Zweifel auf. Ich war auf der Suche nach neuen
Electric Motion , eine auf elektrische Versuchsmotorräder spezialisierte Marke mit mehr als zehn Jahren Erfahrung, setzt den Prozess der Erneuerung und Förderung der Marke fort. Bei dieser Gelegenheit präsentierte er die Entwicklung des EPure Race, genannt Comp. Eine Version, die,
Loris Gubian kehrt in die TrialE-Weltmeisterschaft zurück, wo er mit dem Gas Gas TXE electric bereits den Weltmeistertitel gewonnen hat. Nachdem er offiziell seinen Rücktritt von den Wettbewerben angekündigt hat, hat das Electric Motion Team unter der Leitung von Philippe
Albert Cabestany wurde zum Trial-E-Weltmeister 2019 erklärt, einer Kategorie, die elektrischen Trial-Motorrädern vorbehalten ist. Er tat dies am Steuer eines Gas Gas TXE, der bereits 2018 und 2017 mit Loris Gubian bzw. Marc Colomer am Steuer den Titel gewann. Die
Zeitgleich mit der Feier des letzten Rennens der Trial-E Weltmeisterschaft, wo Albert Cabestany, ein Fahrer, der am Steuer dieses Elektromotorrads sitzt, eine große Chance hat, den Weltmeistertitel zu gewinnen und die Kronen zu erneuern, die Gas Gas in dieser Modalität
Fast improvisiert setzte sich Cabestany hinter das Steuer eines Gas Gas TXE, um erneut eine Startnummer für die Trial-Weltmeisterschaft anzuziehen, diesmal in der Kategorie, die für Elektromotorräder reserviert ist. Das Kunststück des GP der Niederlande war nicht einfach, da er
Gas Gas strebt den dritten Sieg in Folge in der Trial-E-Weltmeisterschaft an, die den elektrischen Trial-Motorrädern vorbehalten ist. Die große Neuigkeit in dieser Saison ist die Ankunft von Albert Cabestany, der sich im vergangenen Dezember offiziell aus der TrialGP-Kategorie zurückgezogen
Nur ein Jahr nach der Ankündigung seines Rücktritts kündigt Albert Cabestany an, dass er wieder eine Startnummer anziehen wird, um an der Trial-Weltmeisterschaft teilzunehmen, aber mit Nuancen im Vergleich zu seiner früheren Karriere als Profifahrer. Die neue berufliche Herausforderung von
Electric Motion führt vor der neuen Saison 2021 wichtige Verbesserungen in seinem Angebot an elektrischen Trial-Bikes ein. Nach fast 10 Jahren Erfahrung auf dem Markt, in denen der MS 5.7 sein Arbeitstier war, ist es an der Zeit, eine große
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