Die Spanierin Berta Abellán, Vizemeisterin der Trial-Weltmeisterschaft 2024, befindet sich an einem Schlüsselmoment ihrer Karriere. Nachdem sie bereits den Vizemeistertitel in der Weltmeisterschaft errungen hat und mehrere Siege in ihrer Bilanz vorweisen kann, ist es an der Zeit, um den Weltmeistertitel zu kämpfen, mit dem zusätzlichen Ereignis des Rücktritts von Emma Bristow, die bis dahin zehn Titel in Folge gewonnen hatte.
Anlässlich ihres Besuchs in Madrid, um die Vizemeister-Trophäe im COE entgegenzunehmen, besuchte uns die Skorpion-Fahrerin auf der Trialworld und wir sprachen über ihre Sorgen, Herausforderungen, Sorgen und Träume für diese neue Saison, die bereits begonnen hat.
Eine wohlverdiente Anerkennung
Berta Abellán begann das Interview mit einem Lächeln und feierte ihre kürzliche Anerkennung im Spanischen Olympischen Komitee. „Es war ein ganz besonderer Tag, umgeben von Champions und mit einer unglaublichen Atmosphäre“, sagte sie begeistert. Diese Veranstaltung ist nicht nur eine Quelle des Stolzes, sondern hat auch ihre Position als Maßstab für den Versuch von Frauen bestätigt.
Die Herausforderung, Berufspilot zu sein
Trial ist eine Disziplin, die ein Höchstmaß an körperlicher und geistiger Vorbereitung erfordert. Abellán sprach über die Bedeutung von Disziplin und Engagement gegenüber seinen Sponsoren. „Es geht nicht nur darum, auf das Rad zu steigen und an Wettkämpfen teilzunehmen. Es gibt tägliche Arbeit, ein körperliches und mentales Trainingsprogramm und eine sehr enge Beziehung zu den Sponsoren. Ohne sie wäre das alles nicht möglich“, sagte er.
Die Unsichtbarkeit des Prozesses von Frauen
Eines der heikelsten Themen war die mangelnde Sichtbarkeit des Prozesses gegen Frauen in den Medien. „Es ist frustrierend zu sehen, dass nur über Fußball gesprochen wird. Es gibt viele interessante Sportarten, aber es scheint, dass sie für die Presse nicht existieren“, beklagte er. Trotz seiner Bemühungen in sozialen Netzwerken und in Interviews hat er das Gefühl, dass die Anerkennung eines Prozesses immer noch rar ist. Das ist etwas, dessen sich sowohl Autofahrer als auch Marken mehr als bewusst sind, aber in gewisser Weise wird es noch verschärft, wenn wir über Frauen und ihre Möglichkeiten sprechen, so dass es ein zusätzlicher schwieriger Punkt ist, Sichtbarkeit, Anerkennung und Unterstützung von Marken außerhalb des Sektors im Sponsoring-Format zu erhalten.
Der schwierige Weg, um von Prüfungen leben zu können
Eine der vielleicht schockierendsten Enthüllungen des Interviews war, als Berta die wirtschaftliche Realität des Prozesses gegen Frauen detailliert schilderte. „Davon kann in der Trial-WM nur ein Mädchen exklusiv leben. Ich verdiene mit all meinen Ausgaben etwa 500 Euro netto im Monat“, gestand er. Verglichen mit ihren männlichen Fahrern, die die Gleichwertigkeit der Ergebnisse verstehen (Vizeweltmeister) und die Situation über den Versuch hinaus extrapolieren, sind die Gehaltsunterschiede miserabel.
Als Beispiel nannte er außerhalb des Trial-Bereichs einen Fall im Skispringen, bei dem ein Mann 3.200 Euro für den Sieg bei einem Wettkampf erhielt, während die Siegerin der Frauen nur einen Kulturbeutel erhielt.
Anpassung und Verbesserungen an Ihrem Fahrrad
Auf der technischen Seite verriet Abellán, dass der Schlüssel zu seiner Leistung in der Umklammerung seines Scorpa liegt. Während sie in den anderen Aspekten mit einer komplett normalen Motorradbasis arbeitet und diese natürlich an ihren Geschmack und Stil anpasst, definiert sie, wann das Motorrad „gut oder schlecht“ läuft, und wie sich die Kupplung verhält.
Je nachdem, ob es sich um einen Indoor- oder Outdoor-Wettkampf handelt, passt es die Reaktionsfähigkeit des Systems an, um sich besser an die Anforderungen des Geländes anzupassen.
Wir haben sie auch nach ihren Anpassungen auf der Einspritzebene gefragt, die heute eines der Gesprächsthemen auf dem Markt ist: Vergaser oder Einspritzung. Und diese Debatte erstreckte sich auf die Komplexität (oder auch nicht) elektronischer Einspritzsysteme. Auch Berta wurde davon nass.
Ziele für 2024: Der Traum von der WM
In diesem Jahr ist Berta Abellán die große Favoritin auf den Weltmeistertitel, vor allem nach dem Rückzug ihrer Hauptkonkurrentin Emma Bristow. Sie ist sich aber nicht sicher: „Es gibt viele junge Mädchen, die stark werden. Es wird nicht einfach und ich möchte mich weiter bis zum Maximum vorbereiten.“
Eine Lektion in Beharrlichkeit und Leidenschaft
Das Interview endete mit einer inspirierenden Botschaft von Berta: „Wir selbst müssen unserem Sport Sichtbarkeit verleihen. Wir können nicht erwarten, dass andere es für uns tun. Es ist eine Teamleistung.“
Mit einer unerschütterlichen Mentalität, einer tadellosen Vorbereitung und Kampfgeist will Berta Abellán nicht nur die Trial-Weltmeisterschaft gewinnen, sondern auch die Realität des Frauensports verändern. Zweifellos ist ihre Geschichte die eines Champions auf und neben dem Platz.
