Nur fünf Tage nach dem TrialGP in Andorra, bei dem Toni Bou an beiden Tagen seine Überlegenheit demonstrierte, kam der italienische TrialGP in Valsassina an, auf einem Terrain, das der überwiegenden Mehrheit der Fahrer unbekannt war, da es das erste Mal war, dass ein TrialGP stattfand.
Das Gelände, das Bereiche aus Schotter, Felsen und auch Flussabschnitten mischte, stellte die Fahrer an beiden Tagen auf die Probe.
Am Samstag wegen des Auftretens von starkem Regen und am Sonntag, ohne Regen, aufgrund der Ansammlung von Schlamm auf den Steinen und Spurrillen, die sich auf den Linien gebildet haben.
In dieser Videoanalyse des italienischen TrialGP in Valsassina verraten wir Ihnen alle Schlüssel zum Rennen, einschließlich Gerüchten und Kuriositäten, die nicht ans Licht kommen.
Der Höhepunkt dieses ersten Tages war die zweite Runde von Toni Bou, der nur zwei Punkte hat und weniger als die Hälfte der Strafen des zweitplatzierten Matteo Grattarola kassierte, während Marcelli das Podium komplettierte, der in der ersten Runde mit dem Italiener gleichzog, aber beim zweiten Durchgang durch die Zonen fünf Punkte verlor.
Nur zwei Punkte hinter Adam Raga und drei weitere Busto, gefolgt von Casales.
Der zweite Tag war geprägt von den körperlichen Beschwerden von Toni Bou, der bereits seit Andorra schleppte, mit gelegentlichem Schwindel und einem Gefühl, das ihn daran hinderte, konzentriert zu fahren.
Diese Empfindungen wurden am Sonntag noch verstärkt und führten zu mehr Fehlern als nötig, vor allem am Ende der ersten Runde, als er bereits Zweiter hinter Busto war.
Der GASGAS-Pilot beendete das Kunststück mit einer spektakulären zweiten Runde und beendete das Rennen mit 39 Punkten, vier weniger als Bou und elf weniger als Grattarola.
Dahinter folgten Adam Raga als Vierter und Marcelli mit einem Punkt Rückstand auf den Sherco-Piloten, während Aniol Gelabert die Top 6 abschloss.
Mit diesem Ergebnis baut Toni Bou seinen Vorsprung in der Gesamtwertung auf Toni Bou aus, der nun 27 Punkte beträgt.
Acht Punkte dahinter liegt Adam Raga auf dem dritten Platz, mit zwei Punkten Vorsprung auf Jaime Busto, der bereits in den Top 3 sitzt.
JACK PEACE NEUER ANFÜHRER VON TRIAL2
Alex Canales war nach dem GP von Italien nicht in der Lage, die Führung in der Kategorie zu halten.
Zwei fünfte Plätze brachten den Sherco-Fahrer auf den zweiten Platz, 7 Punkte hinter Jack Peace, der nach einem zweiten und einem ersten Platz neuer Führender in der Kategorie ist.
Den Abschluss der Top3 der Gesamtwertung bilden Arnau Farré, der am Samstag gewann, und Billy Green, der die Gruppe der 4 herausragendsten Fahrer in der Meisterschaft abschließt.
Dahinter, 12 Punkte dahinter, folgt Sondre Haga mit seinem elektrischen GASGAS, der in Italien zwei achte Plätze belegt hat.
Gael Chatagno und das andere Elektrofahrrad, das Electric Motion, sind Sechster hinter dem nordischen Fahrer.
GEORGE HEMINGWAY BLEIBT UNSCHLAGBAR
Der jüngere Hemingway bleibt in Trial3 ungeschlagen und hat bereits 18 Punkte Vorsprung auf Romeo Piquet, der in Italien Zweiter und Vierter wurde, und Euan Sim, Siebter und Zweiter.
Das Podium am ersten Tag komplettierte Jonas Jorgensen, der Beta einen wichtigen Hattrick in dieser Kategorie bescherte.
Der nächste Lauf der TrialGP-Weltmeisterschaft findet an drei Wochenenden in Deutschland statt.
TRIAL-GP ITALIEN 2024 KLASSIFIZIERUNG
TRIAL GP italia · D1 · 2024
- TONI BOU (MONTESA)
- MATTEO GRATTAROLA (BETA)
- GABRIEL MARCELLI (MONTESA)
- ADAM RAGA (SHERCO)
- JAIME BUSTO (GASGAS)
- JORGE CASALES (TRRS)
- MIQUEL GELABERT (SCHWINDEL)
- LUCA PETRELLA (GASGAS)
- ANIOL GELABERT (TRRS)
- TOBY MARTYN (MONTESA)
- BENOIT BINCAZ (SHERCO)
- HUGO DUFRESE (GASGAS)
- LORENZO GANDOLA (BETA)
TRIAL GP italia · D2 · 2024
- JAIME BUSTO (GASGAS)
- TONI BOU (MONTESA)
- MATTEO GRATTAROLA (BETA)
- ADAM RAGA (SHERCO)
- GABRIEL MARCELLI (MONTESA)
- ANIOL GELABERT (TRRS)
- LORENZO GANDOLA (BETA)
- JORGE CASALES (TRRS)
- MIQUEL GELABERT (SCHWINDEL)
- LUCA PETRELLA (GASGAS)
- HUGO DUFRESE (GASGAS)
- BENOIT BINCAZ (SHERCO)
- TOBY MARTYN (MONTESA)
