Im vergangenen Januar präsentierte Electric Motion einen revolutionären Prototyp eines elektrischen Trial-Motorrads. Und es ist mehr als ein Prototyp, es ist Realität, denn das Modell ist bereits am Fließband und die erste Einheit, die in Spanien eintrifft, wird dies direkt im Trialworld Store tun.
Am Freitag, den 5. April um 19:30 Uhr findet im Trialworld Store eine großartige Präsentation statt, an der die gesamte Entourage der Marke teilnehmen wird, sowohl die Fahrer als auch der Direktor für technische Entwicklung des Motorrads, Marc Colomer. Es wird eine besondere Gelegenheit sein, die Eigenschaften des neuen Modells aus erster Hand zu sehen und seine technischen Spezifikationen zu verstehen.
Die Teilnahme ist bis zur vollen Kapazität kostenlos, vorherige Anmeldung im folgenden Formular.
ELEKTRISCHE BEWEGUNGSFAKTOR OFFIZIELLE ENTHÜLLUNG – E 2025
· Wann: 5. April 2024
· Uhrzeit: 19:30 Uhr
· Wo: Trialworld Store · Calle Rotterdam 12, Las Rozas (Madrid)
· U.A.W.G
ELEKTRISCHER BEWEGUNGSFAKTOR-E NEUIGKEITEN
Die Arbeit, die in diesem ELECTRIC MOTION FACTOR-E geleistet wurde, ist absolut unglaublich und tiefgründig, mit Aspekten, die wir im Folgenden näher erläutern werden.
Fahrgestell ELECTRIC MOTION FACTOR-E
Zunächst einmal wurde beschlossen, ein neues Chassis einzubauen, und das macht absolut Sinn. Der neue Motor sorgt für eine weitere, effizientere Gewichtsverteilung und daher war es notwendig, sowohl die Position als auch die Motoranker neu zusammenzusetzen, um eine perfekte Gewichtsverteilung zu erreichen. Darüber hinaus wurde es, wenn möglich, weiter gestärkt, um die Anforderungen des hohen Wettbewerbs (TrialGP) zu berücksichtigen, wo die Marke im Jahr 2025 stehen will.
Dadurch wird auch die Karosserie modifiziert, die eine ähnliche Form wie die EPURE hat. Auch an der Hinterachse haben wir Neuerungen, wo TECH mit dem Dämpfungssystem an beiden Achsen betraut wurde und damit den REIGER, der 2024 im EPURE RACE noch in Kraft ist, aufgeben.
Andere Komponenten sind ebenfalls neu, wie z. B. die 520-Teilungskette (bisher 428) sowie bestimmte Komponenten, die von S3 Parts signiert wurden.
Antriebsstrang ELECTRIC MOTION FACTOR-E
Auf mechanischer Ebene ist alles völlig neu. Angefangen beim Motorblock, wo mehr Trägheit, Drehmoment und höhere Drehzahlen gesucht wurden. Dies führt zu Daten, wie z. B. dass es in der Lage ist, eine 1.400NM Drehmoment im ersten Gang (fast doppelt so hoch wie bei einem 2-Takt-Motorrad) und Skalieren Sie bis zu 17.000 U/min. Es sind eher praktische Daten, Die Leistung dieses Electric Motion FACTOR-E erreicht bis zu 25 PS, das sind etwa fünf oder sechs PS mehr als ein gleichwertiger Verbrennungsmotor.
Auch die Batterie (1,8 kWh und optional 2,5 kWh) ist auf allen Ebenen neu: Gehäuse, Knopf, Anker, Anschlüsse und Innenzellen. Ziel war es, die Reichweite, die etwa 60 Kilometern entspricht, zu erhöhen, die Leistung und Zuverlässigkeit des Gerätes zu erhöhen. Dieser Akku ist in nur 30 Sekunden entfernt.
Der Motor behält die mechanische Kupplung bei, aber jetzt mit Kevlar-Scheiben und einer völlig neuen Konfiguration, die vom renommierten Xiu entwickelt wurde und Zuverlässigkeit und Haltbarkeit garantiert.
Die vielleicht große Neuheit ist das Vierganggetriebe, das das Automatikgetriebe ersetzt, das wir derzeit in der EPURE-Reihe sehen. Dieses Getriebe hat auch eine neutrale Mitte.
Völlig neu ist auch der Controller, das Gehirn des Antriebsstrangs. Es verfügt über drei Leistungskennfelder, die über EM CONNECT, eine Anwendung, mit der Sie das Ansprechverhalten, die Geschwindigkeit und die Leistung des Fahrrads anpassen können, vollständig individuell konfiguriert werden können, indem Sie auch die Option hinzufügen, TKO (Leerlauf) zu aktivieren und auch das Drehzahl- und Trägheitsregime zu konfigurieren.
Kurz gesagt, wir verließen die Electric Motion-Fabrik erstaunt über dieses neue Projekt und das, was sie als Marke auf den Prüfstand bringen. Yan hat auf dem Markt und im Wettbewerb gezeigt, wozu sie fähig sind, aber sie haben es jetzt auch geschafft, einen Schritt nach vorne zu machen, als es von der Marke nicht erwartet wurde.
Es gibt noch keine Bestätigung dafür, ob die FACTOR-E-Reihe mit der EPURE koexistieren wird und ein rennorientierteres (oder Werks-) Bike und eine Version wie die aktuelle EPURE mit Automatikgetriebe bietet.
Die Veröffentlichung in Produktion wird im Laufe des Jahres 2024 erfolgen, noch ohne klares Datum, und wird nach Reservierung im Trialworld Store, dem offiziellen Electric Motion-Händler, erhältlich sein.
Wenn Sie an einer Buchung oder weiteren Informationen zu einem Electric Motion Factor-E 2025 interessiert sind, können Sie dies über dieses Kontaktformular tun.
MECHANISCHE NEUIGKEITEN ELEKTRISCHER BEWEGUNGSFAKTOR-E
- Komplett neuer Motor. Mehr Leistung, mehr Trägheit, mehr Drehzahl
- Viergang-Getriebe
- Neue mechanische Kupplung mit Kevlar-Scheiben
- Controller mit neuen Einstellungen
- Komplett neue 1,8-kWh-Batterie in Innenraum und Struktur
- Erneuertes Übertragungssystem
- Drehmoment von 1.400 Nm (im ersten Gang)
- Reichweite von 59 Kilometern
- Spitzenleistung 19kW
NEUE PRODUKTE TEIL DES CYCLE ELECTRIC MOTION FACTOR-E
- Komplett neues Fahrwerk in Geometrien und Verstärkungen
- TECH TJ2 Zwei-Wege-Stoßdämpfer
- S3 Teile Lenker
- DID 520-Schritt-Kette
- S3 Teile Griffe
- Neue Ästhetik und FACTOR-E-Karosserie
- Homologation als 125ccm Motorrad
- Gewicht in fahrbereitem Zustand: 73 Kg
