Die italienische Marke hat gerade die neue Beta EVO Factory 2018 vorgestellt, ein Modell, das mit drei 2-Takt-Motoren (125, 250 und 300 ccm) sowie einer Variante mit einem 300-ccm-4-Takt-Motor ausgestattet ist.
Wieder einmal hat Beta dieser „Factory“-Version spezielle Komponenten zur Verfügung gestellt, die zusätzlich zu den bereits vor einigen Monaten vorgestellten Komponenten aus der
Beta EVO 2018-Serie
hinzukommen. Die Änderungen betreffen sowohl die Mechanik als auch das Fahrwerk.
Die neue EVO Factory 2018 Beta ist ab Januar zu einem Preis von 6.897 Euro erhältlich
• Schwarz eloxierte Lenkerkappen.
• Rot eloxierte Kettenspannexzenter.
• Neue Fußrasten.
• Neue Bremsscheiben.
• Brems- und Kupplungsgeberzylinder von Braktec.
• Hinterer Bremssattel mit Anti-Vibrations-System.
• Neue Grafik
• Zylinderkopf mit überarbeitetem Brennraum und Squish (Beta EVO Factory 300cc) auf der Suche nach besserer Leistung.
• Neue elektronische Steuereinheit (ECU) mit mehr elektrischer Leistung für den Funken.
Der Motor des 300 4T erhält seinerseits auch einen leichteren und leistungsfähigeren Titankrümmer.
Inicio / Beta EVO Fabrik 2018
Beta EVO Fabrik 2018
- 08/01/2018
- Trialworld
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