
* Reiger-Stoßdämpfer mitdem gleichen Link wie der 2012er Raga Replica, zweifach einstellbar.
* Keihin-Vergaser begleitet von einer Einspritzkurve, die an die Anforderungen dieses Bauteils angepasst ist.
* Neues Design des Kraftstofftanks, mit geringerem Fassungsvermögen im oberen Teil, wo sich das elektrische System unten befindet, und vergrößert im unteren Teil. Spart 200 Gramm.
* Neue Exzenter und Modifikationen an der Schwinge zur Einsparung von 140 Gramm.
* Neuer Kühler und Zylinder für effizientere Kühlung. Sparen Sie 190 Gramm.
* S3 Fußrasten
* Renthal Lenker und Fußrasten.
* Neue „Racing“- Grafiken .
Weitere Informationen und Fotos folgen in Kürze.
Text: Trialworld / Foto: J.Torrecillas


