El equipamiento del piloto de trial es ligero y abulta poco, algo que facilita el almacenamiento y organización de cada uno de los componentes. No obstante, vamos a hacer un repaso a las opciones que nos ofrecen los fabricantes especializados en trial, tanto para los desplazamientos antes de subirnos a la moto, como las soluciones de riñoneras y mochilas para hacer trial.
Si buscamos una bolsa para el equipamiento de trial con buena capacidad, tenemos esta maleta de Clice, cuya ventaja es que tiene ruedas y nos cabe tanto el casco como todo el equipamiento del piloto. También es posible incluir las botas, aunque no existe un departamento estanco para ellas quizás no sea lo más higiénico.
La solución perfecta para las botas es decantarse por esta bolsa para botas de trial que nos propone Jitsie. Esta bolsa cuenta con un departamento independiente para cada bota, asegurando que quedan completamente fijas y sin desplazamiento. Además, dispone de una práctica rejilla de ventilación para evitar olores. Esta mochila de botas de trial es especialmente práctica, ya que las botas siempre vuelven sucias de los entrenamientos y no es recomendable juntarlas con el resto del equipamiento.
Jitsie también nos propone una bolsa para cascos de trial. Aquí estamos en un caso similar al de las botas de trial, ya que el casco debería almacenarse siempre en su funda y de forma independiente al resto del equipamiento. Esta mochila para cascos de trial Jitsie Solid tiene un formato a medida para esta disciplina, contando también con ventilación. Se ofrece con asas para su transporte.
¿QUÉ LLEVAR EN LA MOCHILA DE TRIAL?
Como recomendación, nosotros siempre llevamos el siguiente equipamiento para ir a entrenar:
> Equipación de trial con pantalón y camiseta. Opcionalmente llevamos un chaleco de trial para temporadas de primavera y otoño.
> Chaqueta de trial y chubasquero si corresponde con la temporada.
> Calcetines de trial. Siempre dos juegos.
> Guantes de trial. Aquí va por gustos e incluso podéis añadir un segundo juego de guantes de neopreno para trial de cara al invierno.
> Espaldera de trial, bien en formato chaqueta o chaleco.
> Rodilleras de trial. Nosotros las llevamos dentro del pantalón, pero también hay externas como estas rodilleras de trial Hebo Defender.
> Casco de trial. Opcionalmente, dependiendo de la climatología, con gafas tipo enduro.
> Botas de trial. Nunca está de más llevar un juego de cierres de repuesto, por si hubiera una rotura. El pie siempre debe estar bien sujeto.
¿QUÉ DEBO LLEVAR ENCIMA PARA HACER TRIAL?
Por lo general en trial no se recorren grandes distancias, por lo que tendemos a ir muy livianos.
Si quieres llevar hidratación, que es muy recomendable, te proponemos esta mochila Hebo Spyder H20. Es muy ligera, con múltiples ajustes y almacena 1,5 litros de bebida. También hay espacio para herramientas, tarjetas y recambio para la moto de trial. Lo suyo es llevar una cámara, mechas reparapinchazos tubeless, una bomba, bridas y cinta americana.
En caso de que busques algo más liviano, te recomendamos la riñonera Hebo Hip. Es una riñonera extra fina, pero con capacidad de llevar el móvil, unas pequeñas llaves, dinero e incluso una botella de agua tipo bici. Tiene un ajuste perfecto en la cintura y evita que lleves peso sobre la espalda.
Por último tenemos las opciones de riñonera tradicional. Tanto esta riñonera de Mots como la riñonera Hebo Tech son muy similares. El grosor es mayor y permite llevar más herramientas o alimento en su interior. Destaca por tener departamentos bien organizados para cada una de las partes. Es probablemente la opción más tradicional y práctica, pero sacrifica el llevar hidratación.
En cualquier caso cabe recordar que el trial es una disciplina que practicamos en mitad de la montaña, donde no hay gruas ni asistencias.
Siempre hay que tener unos mínimos recursos para poder reparar una avería, hidratarnos o mantenernos comunicados. Y por cierto, no dejes de echar un vistazo a este cargador USB para motos de trial y enduro sin necesidad de llevar batería en la moto. Tampoco está de más incorporar en nuestras mochilas esta práctica botella Hebo para llevar gasolina, pudiendo ser de 1 litro o medio litro.
