Bosi Off Road, propietario del equipo italiano privado Top Trial Team, presenta cada año sus preparaciones sobre la Beta EVO de trial. Y ahora le toca el turno a la Beta EVO 2019. Bosi Off Road presenta cada temporada una serie
La tradicional saga Minitrial de la marca italiana concentra su apuesta en modelos infantiles 100% eléctricos, con alternativas tanto en 16″ como 20″. En esta prueba analizamos también el contexto del sector de la moto infantil y las opciones con
Presentada la nueva Beta EVO Factory 2019, disponible con motores de dos tiempos, con cilindradas de 125, 250 y 300cc; además de una cuatro tiempos de 300cc. El nuevo modelo estará disponible a partir de este mes de enero La
El piloto francés Benoit Bincaz, una de las grandes revelaciones del Campeonato del Mundo X-Trial 2019, se une al equipo oficial de Beta Motor para las dos próximas temporadas. Bincaz deja el equipo oficial de Scorpa, donde militaba desde 2011,
La marca italiana ha hecho públicos sus planes para 2019, donde el veterano Albert Cabestany, quinto en el Campeonato del Mundo de TrialGP 2018, no tiene plaza como piloto oficial de Beta Motor. A través de una discreta publicación en
Albert Cabestany cumple su primera temporada en Beta tras más de una década pilotando una Sherco. A pesar de ser uno de los grandes veteranos de la máxima categoría, Albert sigue estando entre los favoritos en cada carrera, además de
Beta presenta su nueva gama EVO 2019 de Trial, un modelo que ya cumple una década en el mercado y recibe pequeñas modificaciones en su mecánica y parte ciclo. Como viene siendo habitual en la marca italiana, se fabricará tanto con
La marca italiana acaba de presentar la nueva Beta EVO Factory 2018, un modelo que se presenta con tres motorizaciones de 2T (125, 250 y 300cc), además de una variante con motor 4T de 300cc. Nuevamente, Beta ha dotado de
Beta presenta su nuevo modelo Factory 2017 para completar su gama de trial con un producto más exclusivo. En líneas generales se ha trabajado en la reducción de peso y el incremento de prestaciones tanto en su versión 2T como
Beta mantiene su apuesta por los motores eléctricos en sus modelos infantiles con importantes avances y ofreciendo en catálogo dos versiones de propulsión eléctrica: E16 y E XL20. La Beta XL20 es la novedad del 2017. Se trata del modelo más ligero del
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