Gas Gas TXT PRO Raga 2009 La seconda edizione della Gas Gas Raga con telaio tubolare ha una livrea radicalmente diversa da quella utilizzata sulla TXT PRO standard. Si impegna per una solida differenziazione cromatica, ereditando i colori con cui
Dalla fabbrica Sherco è uscito il modello R, che viene commercializzato in tutti i motori, sia 2T che 4T. La nuova R si distingue, soprattutto, per la sua estetica imponente, che dà un risalto crescente al colore oro e debutta
Montesa Cota 4RT Repsol Come di consueto, l’assemblaggio termodinamico e la parte ciclistica sono identici a quelli della Cota 4RT standard. La differenza principale sta nell’utilizzo di molteplici componenti speciali realizzati in fibra di carbonio: ponte forcella, protezione coperchio frizione
2009 La presentazione della prima bici da Trial “XL” prodotta da XIspa, la X 250R, ha coinciso con l’ultimo round del Campionato del Mondo Outdoor 2009, a Sant Juliá de Loire (Andorra) e ha suscitato grandi aspettative per la sua
Sherco ha giàlavorato duramente nel 2007 per portare entrambi i motori nello stesso telaio – un po’ stretto per il 4T e troppo largo per il 2T – e il risultato è stato un successo. Nella Sherco del 2009 si
Scorpa SY 250F 2009 Scorpa continua ad avere nel suo catalogo la SY 250R, che condivide la prominenza con la sorella valvolare, la Come di consueto nella SY, le modifiche sono molto sottili, anche se questa volta hanno un impatto
ci ha già sorpreso lo scorso maggio con il telaio tubolare di serie realizzato da Claudi Obrador sotto la guida dello stesso Adam Raga. Questo è il miglioramento più importante del marchio Girona per il 2009. Lariduzione di peso rispetto
Ricambi Originali Beta EVO BICI DA TRIAL NUOVE E USATE Beta Evo 2009 Trial Nel concepire l’Evo, i tecnici di Beta sono rimasti fedeli ai loro principi aziendali. Una Beta non sarebbe una Beta senza un telaio monotrave in alluminio.
Come per tutti i Montesa Cota 4RT, anche l’edizione 2008 sarà commercializzata in Due versioni; Cota 4RT 2008 e Repsol. Entrambi i modelli condivideranno la stessa base sia a livello di gruppo termodinamico che di telaio, elemento che, insieme al
Scorpa SY 250 2008 Mantenendo la stessa estetica e gli stessi canoni della Scorpa SY 250R che ha visto la luce nel 2002, la nuova gamma a due tempi 2008 si presenta con modifiche allo schema delle sospensioni che condivide
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