Trial und Enduro haben immer mehr Gemeinsamkeiten. Enduro-Bikes sind agiler, leichter und leistungsstärker. Darüber hinaus gewinnen Enduro-Wettkämpfe , die sich auf Ausdauer und extreme Schwierigkeiten konzentrieren, immer mehr an Bedeutung. Es ist nicht zu leugnen, dass sich die Technik beider
Trial und Enduro haben immer mehr Gemeinsamkeiten. Enduro-Bikes sind agiler, leichter und leistungsstärker. Darüber hinaus gewinnen Enduro-Wettkämpfe , die sich auf Ausdauer und extreme Schwierigkeiten konzentrieren, immer mehr an Bedeutung. Es ist nicht zu leugnen, dass sich die Technik beider
Die technischen Fähigkeiten, die der Prozess mit sich bringt, sind unbestreitbar. Ein gutes Beispiel dafür ist zu sehen, wie sich unser Weltmeister auf einer Honda CRF 250 Enduro in einem Trial-Bereich schlägt.
ist die neue Enduro-Weltmeisterin , nachdem sie beim letzten Rennen der Serie in Brignoles, Frankreich, Zweite wurde. Die Gas Gas-Fahrerin hatte es nicht leicht, als sie auf eine großartige Ludivine Puy traf, die an dem Wochenende, das die Enduro-Weltmeisterschaft beendet,
Heutzutage hört man selten einen Fan sagen: „Ich mag das Dirtbike“. Die sukzessiven technologischen Entwicklungen, die die Welt des Motorradfahrens im Laufe des 20. und 21. Jahrhunderts erlebt hat, zusammen mit der Verbreitung neuer Modalitäten, die zu den bereits bekannten
der Hallen-WM in Barcelona Alfredo Gómez ist ein Fahrer, der für Trial-Fans nicht vorgestellt werden muss, da er eine 125ccm-Weltmeisterschaft und Junioren-Vizemeister auf seinem Konto hat, aber auch für Enduro-Fans dank seiner großartigen Leistungen in der Hallen-Weltmeisterschaft. Alfredo steht stellvertretend
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