Das Team debütiert mit dem neuen RTL Electric und Miquel Gelabert als Fahrer in der Zwischenklasse.
Honda Montesa erweitert seine Präsenz in der Welt der Trials mit einem neuen Projekt in Trial2, bei dem zum ersten Mal ein Elektromotorrad in seine Struktur integriert wird. Das Team mit dem goldenen Flügel, das auf eine lange Erfolgsgeschichte in dieser Disziplin zurückblicken kann, wird mit dem neuen RTL Electric antreten, einem Modell, das für Verbrennermotorräder auf Augenhöhe konzipiert wurde.
Um dieses ehrgeizige Projekt zu leiten, wird das Team Miquel Gelabert haben, einen 27-jährigen Fahrer mit einer soliden Erfolgsbilanz in dieser Disziplin. Gelabert wurde 2016 Europameister und bewies damit in jedem Wettkampf sein Talent und seine Zielstrebigkeit. Seine Erfahrung und sein Können werden der Schlüssel sein, um RTL Electric an die Spitze zu bringen.
Dieses Projekt hat seine Wurzeln in der Entwicklung, die in der letzten Saison in der japanischen Meisterschaft begonnen wurde. Der RTL Electric debütierte im sechsten Lauf des Jahres und erzielte in den drei Läufen, an denen er teilnahm, drei Siege. Honda hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2050 bei allen Produkten und Unternehmensaktivitäten Klimaneutralität zu erreichen, insbesondere bei Zweirädern ab 2040. Im Rahmen der Umweltstrategie des Unternehmens fördern sie die Elektrifizierung ihrer Motorräder.
Das Ziel des neuen Teams „Honda Montesa“ für 2025 ist es, den Titel in der Trial 2 zu holen und die Entwicklung von Elektrofahrzeugen auf ein hohes Niveau zu beschleunigen. Die Einführung des RTL Electric stellt einen technologischen Durchbruch in der Disziplin dar, da sich die Marke mit dem goldenen Flügel der Herausforderung stellt, die Erprobung zu elektrifizieren und damit die weitere technologische Evolution voranzutreiben. Sein offizielles Debüt feiert es beim ersten Lauf der Saison am 5. und 6. April in Benahavís (Spanien), wo das Elektromotorrad Honda Montesa in einem sehr anspruchsvollen Szenario vor seiner ersten großen Herausforderung steht.
* Offizielle HONDA-Erklärung
Das ist der Honda RTL Electric
DAS TEAM
Honda hat ein hochkarätiges, sehr erfahrenes Team zusammengestellt, um dieses erste Jahr der HONDA RTL zu einem Erfolg zu machen, und zwar nicht nur in sportlicher Hinsicht, sondern auch, dass das Projekt alle notwendigen Informationen sammelt, um die Honda RTL zu einem Motorrad zu machen, das in der Lage ist, vor 2030 den Titel in der Top-Kategorie anzustreben.
Es ist sehr gut möglich, dass diese Idee, in die erste Liga aufzusteigen, in zwei oder drei Jahren Realität wird, auch wenn Toni Bou am Steuer sitzt. Um dies zu erreichen, wird es entscheidend sein, zu sehen, wie sich das Projekt im Jahr 2025 entwickelt und das wahre Potenzial des Fahrrads zu verstehen.
Das Team besteht aus Carles Barneda, der sowohl für Fujinami als auch für Toni Bou als Backpacker tätig war, Ramón Peracaula, ehemaliger Backpacker und Mechaniker von Sondre Haga mit dem elektrischen GASGAS, Alex Solá, ehemaliger Backpacker von Jaime Busto.
DER PILOTFILM
Miquel Gelabert wird für dieses Motorrad-Debüt in der Trial-Weltmeisterschaft verantwortlich sein
Miquel Gelabert 256
„Ich bin Honda sehr dankbar für das Vertrauen in dieses neue Projekt. Es ist eine Ehre, Teil einer Marke mit so viel Geschichte zu sein und mich mit großartigen Profis innerhalb der Honda Montesa zu umgeben. Das RTL Electric ist ein innovatives Fahrrad und seine Entwicklung war unglaublich. Wir wissen, dass die Herausforderung sehr anspruchsvoll sein wird, aber wir arbeiten hart, um vom ersten Test an konkurrenzfähig zu sein.“
DAS MOTORRAD: HONDA RTL ELECTRIC
Der Honda RTL ELECTRIC wird als überlegenes elektrisches Trial-Bike für den werksseitigen Montesa COTA 4RT entwickelt. Dieses Motorrad hat dazu beigetragen, dass Toni Bou einen beispiellosen Rekord von 18 aufeinanderfolgenden Titeln in der Trial-Weltmeisterschaft aufgestellt hat.
Was das Aggregat betrifft, so ist der HONDA RTL ELECTRIC mit dem HONDA CR ELECTRIC PROTO Elektro-Motocross-Akku ausgestattet, der für den Trial-Einsatz optimiert ist. Der Motor ist mit einem Wechselrichter ausgestattet. Honda strebt im Hinblick auf eine zukünftige Teilnahme an der Trial-Weltmeisterschaft eine hohe Leistung an. Darüber hinaus verfügt der HONDA RTL ELECTRIC über eine Kupplung, ein Schwungrad und ein Getriebe, die für Trials unerlässlich sind.
Das Fahrwerk wurde von Grund auf neu entwickelt, basierend auf dem doppelten Aluminiumrohr, einer Konstruktion, die sich in Hondas RTL-Serie von Renntrial-Motorrädern bewährt hat. Seine Steifigkeit wurde optimiert, um die Fahrstabilität zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren. Auch die Schwinge wurde auf Basis der RTL-Serie entwickelt, was weiter zur Gewichtsreduzierung beiträgt. Darüber hinaus wurde die Anordnung der elektrischen Komponenten so optimiert, dass der Schwerpunkt für Versuche in einer idealen Position liegt, mit dem Ziel, eine intuitive Manövrierbarkeit zu erreichen.
Antrieb
- Batterie: Hochleistungsbatterie, die mit dem Wissen des CR ELECTRIC PROTO entwickelt wurde.
- Motor: Integriert mit einem Wechselrichter, der für hohe Leistung und Geschwindigkeit ausgelegt ist.
- Kupplung: Ausgestattet mit Kupplung, Schwungrad und Getriebe.
Fahrgestell
- Struktur: Optimierte Steifigkeit, um die Stabilität zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren.
- Schwinge: Entwickelt mit einem leichteren Design, optimiert für die Federung.
- Verteilung: Optimierter Schwerpunkt durch die strategische Platzierung von elektrischen Komponenten.
