Más par motor es un dispositivo para motos de trial, además de otras especialidades, técnicamente muy sencillo que, básicamente, se encarga de meter más oxígeno a la combustión y logrando un mejor rendimiento de la moto en bajo régimen. Hablamos
La complejidad del proceso es media-alta, pero asequible con unos conocimientos básicos, y conlleva unas 2 o 3 horas de trabajo El coste aproximado en piezas para la sustitución del cilindro y pistón, más sus juntas, ronda los 500€ Las
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La operación de lavado es fundamental dentro de la puesta a punto de tu moto de trial por varias circunstancias. En primer lugar, debido a la multitud de agentes presentes en el campo que pueden dejar secuelas en el rendimiento
Los poseedores/usuarios de las Honda TLR por norma general aprecian en gran medida las bondades de dicha motocicleta y hablan especialmente bien de sus suspensiones (showa) y de su motor en cuanto a traccionabilidad y progresividad, así como la capacidad de circular
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Purgar los frenos de una moto de trial es una tarea fácil, pero solo si sigues los pasos correctos. No se trata de una tarea habitual en el mantenimiento de una moto de trial, pero puede ser necesaria fruto de
Arrancar una moto de trial al empujón es una tarea casi imposible. Al ser motos de gran compresión y tener una relación de cambio muy larga, necesitarías engranar una marcha alta (a partir de cuarta) y por tanto bastante inercia,
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Jitsie presenta en su catálogo un nuevo caballete específico para la moto de trial. A diferencia de un caballete tradicional el objetivo de este producto que os presentamos no es subir de altura la moto, sino el sujetar la moto
En Trialworld Garage encontrarás reportajes sobre mecánica de motos de trial en vídeo y otros consejos.
En estos reportajes encontrarás consejos para el mantenimiento de la moto de trial y cómo proceder para aumentar la fiabilidad de tu moto, a la vez que mejoras su comportamiento general. Además, la mecánica de la moto de trial es sencilla siguiendo unas pautas, algo que te llenará de satisfacción y te ayudará a depender menos de ayuda externa.
No es fácil conseguir un taller especializado en motos de trial, pero en casi todas las provincias hay alguno.
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