Aunque la oferta de modelos de Trial está creciendo exponencialmente en el mercado, no existe la moto perfecta, ni mucho menos una moto con reglajes acordes a nuestra complexión y estilo de pilotaje. Después, a la hora de invertir en
Si algo nos está sorprendiendo este año, además del comienzo de fabricación en serie de grandes modelos, como la JTG de Jordi Tarrés o la Gas Gas TXT 4820 eléctrica, es la proliferación de preparaciones realmente espectaculares y exclusivas sobre versiones
Enlazando con la primera parte del reportaje sobre secretos del trial infantil, donde aprendimos importantes nociones sobre la motivación y calidad de aprendizaje que debe tener un niño, ahora vamos a centrarnos en cómo debemos enfocar su etapa de crecimiento.
Reconozco que no había ni nacido, pero la pasión y los recuerdos de todo trialero que ha vivido en sus carnes esta época son imborrables. En aquel entonces el ser Bultaquista, Montesista u Ossista, es como hoy ser del Real
Nadie duda que el Trial es un deporte selectivo y menos popular que el resto de especialidades off-road, tales como el Enduro o el Motocross. Este análisis puede tener múltiples enfoques y reflexiones, pero estaremos de acuerdo que la principal
Los afortunados propietarios de una Beta EVO o REV3 bien saben que el embrague es uno de los puntos más delicados de la moto. Delicado, sobre todo, en el tacto, ya que es muy rápido y en solo unos milímetros
La décima edición de los 2 Dos Días de Arinsal ha vuelto a cumplir las exceptativas de los más de 300 aficionados que, entre pilotos y seguidores, se desplazaron hasta el país andorrano para disfrutar de dos intensos días de
Que la cromática de estos dos modelos coincida es pura casualidad, o quizás no. Han pasado tres décadas desde que Bultaco cerró sus cadenas de montaje, pero la leyenda sigue viva, implícitamente, en una de las marcas más populares: Sherco.
Al contrario que en otras disciplinas de la automoción, donde disponer de una moto o vehículo competitivo es decisivo para obtener el éxito deseado, el Trial se situa en el extremo contrario de la balanza. Podríamos afirmar sin miedo que
La moto más revolucionaria y esperada del 2011 no cesa de evolucionar su único modelo, aunque en éste caso los motivos atiendan más a exigencias de la competición y búsqueda de exclusividad que otra cosa. La Ossa TR 280i, que
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