Montesa presentó de forma oficial la nueva Cota 301RR en la fiesta anual que la marca celebra en Tona (Barcelona), popularmente conocida como la Montesada. Un marco inmejorable para mostrar el trabajo de los ingenieros y equipo de pruebas durante
Las motos eléctricas de trial ya no son una opción extraña y minoritaria en nuestro mercado. Ya existe una categoría del mundial específica de TrialE y los aficionados cada vez están más abiertos a la movilidad eléctrica. En un segmento
Durante la presentación Sherco 2019, en junio, de los modelos tanto de trial como de enduro y todas sus gamas, pusieron a nuestra posición el nuevo concepto de moto de ocio, la TY Classic 125cc. Un modelo enfocado a la
La tradicional saga Minitrial de la marca italiana concentra su apuesta en modelos infantiles 100% eléctricos, con alternativas tanto en 16″ como 20″. En esta prueba analizamos también el contexto del sector de la moto infantil y las opciones con
Highlights técnicos: Montesa 4 Ride | Motor 4T 258,9cc. | Peso: 81 kilos | Precio: 7.149€ | Potencia: 16CV El segmento del trial excursión siempre ha estado en el punto de mira de Montesa. Históricamente hemos visto diferentes soluciones técnicas
Highlights técnicos: Montesa 4 Ride | Motor 4T 258,9cc. | Peso: 81 kilos | Precio: 7.149€ | Potencia: 16CV El segmento del trial excursión siempre ha estado en el punto de mira de Montesa. Históricamente hemos visto diferentes soluciones técnicas
La Gas Gas TXT Racing 80 es el máximo exponente de un minúsculo, pero trascendental, segmento. Una auténtica moto de competición que comparte al 90% los componentes de sus hermanas de mayor cilindrada, pero debidamente amansada en prestaciones y parte
Si hace poco nos encontrábamos en Francia para probar de primera mano los modelos 2019 de Sherco, esta vez nos trasladamos a Barcelona, en concreto al Circuit L’Ametlla Park de l’Ametlla del Vallès. Donde se llevó a cabo la
La marca francesa de motos de trial, Sherco, presentó toda su gama de modelos renovados 2019 en su lugar de origen, Francia. Donde comenzó la fabricación de Sherco en 1998. Para la presentación de los modelos tanto de enduro como
Sherco, con casi dos décadas a sus espaldas fabricando motos de trial, afronta en 2018 uno de sus años más importantes. Deportivamente es la primera temporada sin Albert Cabestany, su gran embajador desde 2004, y en la vertiente técnica tampoco
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