Tenemos el placer de poder subirnos y analizar un modelo único, la Dot Trial de 1962, con el valor añadido de contar con una exquisita preparación trabajada al mínimo detalle por ARS Trial Parts, que fusiona el cuidado estético de
El desarrollo tecnológico y la inversión realizada en I+D ha permitido que, paulatinamente, el sector de la moto de Trial crezca de forma homogénea en todas sus gamas. Quizás, los más beneficiados de este desarrollo sean los pilotos más pequeños,
El reciente regreso de Philippe Aresten a Scorpa, la marca donde contribuyó al lanzamiento de la popular TY 125 de cuatro tiempos, ha tenido consecuencias muy positivas para la marca francesa, que sigue trabajando bajo la propiedad de Sherco. A
2012 va a ser un año de cambios muy importantes en lo que a Trial se refiere. Además de las gamas 2012 ya presentadas, como Sherco, Gas Gas, Beta, Scorpa y Montesa, ya conocemos las formas de este ambicioso proyecto. Aquí
Enlazando con la primera parte del reportaje sobre secretos del trial infantil, donde aprendimos importantes nociones sobre la motivación y calidad de aprendizaje que debe tener un niño, ahora vamos a centrarnos en cómo debemos enfocar su etapa de crecimiento.
Respondiendo a la demanda de los aficionados al motor, Ossa lanza una propuesta extraordinaria: la nueva Ossa Explorer 2012. Herencia directa de la mítica Explorer presentada en París en 1972, la nueva moto de Ossa mantiene su filosofía: Una moto
Cuando la marca francesa parecía tener cavado su lecho de muerte, Sherco cogió las riendas y le imprimió un nuevo carácter, sin alterar los principales sellos de identidad de la marca. El objetivo de Sherco no era crear una moto
Reconozco que no había ni nacido, pero la pasión y los recuerdos de todo trialero que ha vivido en sus carnes esta época son imborrables. En aquel entonces el ser Bultaquista, Montesista u Ossista, es como hoy ser del Real
Puntualmente, desde hace ya nueve ediciones, Gas Gas nos ofrece en el mes de Junio una edición limitada de su versión de Trial bajo el seudónimo “Raga Réplica”. En todas ellas ha existido un denominador común: representar una pre-serie de
La proliferación de aficionados al Trial Clásico no atiende a una moda o circunstancia temporal, sino que incluso se podría afirmar que hay tantos amantes de las motos de época que de las actuales. Para dar fe de ello, basta
El mercado de trial ofrece una variedad cada vez más amplia de marcas. En los últimos años han aparecido nuevas opciones, como TRS Motorcycles, Vertigo, Jotagas o Electric Motion, entre otras. Esto supone que podemos encontrar motos de trial de 2 tiempos, de 4 tiempos y también motos de trial eléctricas. Es decir, variedad para todos los gustos.
Aunque Montesa es la marca campeona del mundo desde el año 2007 de forma ininterrumpida, la realidad es que el mercado de aficionados está más posicionado sobre los motores de dos tiempos.
No hay una mejor moto universal. Dependiendo de tus expectativas, nivel y tipo de uso, la mejor moto de trial será una u otra. En las pruebas de Trialworld podrás entender mejor las claves de cada modelo y analizar sus puntos fuertes, los mejorables y los cambios de año en año.
Entre marcas cada vez está todo más igualado. Tanto Montesa como Vertigo ofrecen la opción de inyección para alimentar sus mecánicas, mientras que el resto apuestan por mantener el clásico carburador.
Las mejores marcas de trial son: GasGas, TRS, Montesa, Beta, Sherco, Scorpa, Vertigo, Electric Motion, Jotagas y Ossa.
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