Nadie duda que el Trial es un deporte selectivo y menos popular que el resto de especialidades off-road, tales como el Enduro o el Motocross. Este análisis puede tener múltiples enfoques y reflexiones, pero estaremos de acuerdo que la principal
Laia Sanz lleva desde el año 2000 ganando en el Campeonato del Mundo de Trial de féminas, en el que únicamente se le ha escapado el triunfo en una ocasión. Suma ya once Mundiales, además de diez títulos de Campeona
El prestigioso técnico de Sherco, Josep R. Paxau, padre de la actual ST, nos habla en esta pequeña entrevista de su visión sobre lo que la gama Sherco 2012 aportará al segmento de Trial. De esta forma se quiere afianzar
El prestigioso técnico de Sherco, Josep R. Paxau, padre de la actual ST, nos habla en esta pequeña entrevista de su visión sobre lo que la gama Sherco 2012 aportará al segmento de Trial. De esta forma se quiere afianzar
Los afortunados propietarios de una Beta EVO o REV3 bien saben que el embrague es uno de los puntos más delicados de la moto. Delicado, sobre todo, en el tacto, ya que es muy rápido y en solo unos milímetros
La décima edición de los 2 Dos Días de Arinsal ha vuelto a cumplir las exceptativas de los más de 300 aficionados que, entre pilotos y seguidores, se desplazaron hasta el país andorrano para disfrutar de dos intensos días de
El pasado fin de semana, coincidiendo con la impresionante celebración de la décima edición de los Dos Días de Arinsal, el equipo de pruebas de Trialworld estrenó una equipación completamente personalizada elaborada por Jitsie. Desde que la importante marca de
Que la cromática de estos dos modelos coincida es pura casualidad, o quizás no. Han pasado tres décadas desde que Bultaco cerró sus cadenas de montaje, pero la leyenda sigue viva, implícitamente, en una de las marcas más populares: Sherco.
Al contrario que en otras disciplinas de la automoción, donde disponer de una moto o vehículo competitivo es decisivo para obtener el éxito deseado, el Trial se situa en el extremo contrario de la balanza. Podríamos afirmar sin miedo que
La moto más revolucionaria y esperada del 2011 no cesa de evolucionar su único modelo, aunque en éste caso los motivos atiendan más a exigencias de la competición y búsqueda de exclusividad que otra cosa. La Ossa TR 280i, que
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