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Dougie Lampkin gana los Scottish 2012

Arranca una nueva edición de los Scottish Six Days Trial, la carrera más importante y emblemática de la especialidad del equilibrio dinámico. Un evento lleno de historia, carisma y sentimiento, donde durante seis jornadas consecutivas 276 pilotos procedentes de más

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Entrevista a Cesar Canas

Muy pocas personas pueden denominarse leyendas en un deporte tan selectivo con el del trial en bici. A lo largo de los años hemos tenido la suerte de que nuestro país ha contado con los mejores pilotos del mundo y

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Escuela Tecnica de Biketrial: el equilibrio

Buena parte de los mejores pilotos de Trial de la historia, como por ejemplo Toni Bou, Jordi Tarrés, Albert Cabestany o Jeroni Fajardo, se han iniciado en la especialidad del equilibrio dinámico a través del Biketrial. Además de un deporte

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Escuela de Trial en Madrid

El Trial es, probablemente, la disciplina más compleja del mundo de las dos ruedas, especialmente si tomamos como referencia el nivel de pilotaje de la alta competición, donde tan solo una decena de ellos en el mundo son capaces de

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Entrevista Biketrial: Abel Mustieles

Abel Mustieles ha sido el claro protagonista de esta pretemporada. El nº2 del mundo y piloto oficial Monty/WildWolf dio la campanada al dejar la marca donde ha conseguido sus mayores éxitos (KOXX) por Monty. Sin duda ha sido un lavado

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La biblia del trial

¿Qué es el Trial y dónde nace? No se puede precisar con exactitud cuándo se inventa, pero sí sabemos que fue hace más de cien años y el sempiterno musgo británico fue testigo de aquella gran gesta. El Trial no

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Entrevista Biketrial: Joan Figueras

Desde Trialworld os queremos ofrecer de primera mano las impresiones de los mejores pilotos tanto nacionales como internacionales del panorama del trial bici. Esta vez os presentamos una entrevista a una de las jóvenes promesas del 26″ español, Joan Figueras.

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Restauracion Ossa MAR 1974 Mick Andrews

Habitualmente, detrás de cada restauración hay una historia. Puede parecer una locura enfrentarse a motos que pueden estar llenas de óxido, llevan décadas paradas, estar indocumentadas o simplemente no haberse cuidado como deberían. Sin embargo, somos muchos los que detrás