La presentación de la primera moto de Trial “XL” fabricada por XIspa, la X 250R, coincidió con la última prueba del Mundial Outdoor 2009, en Sant Juliá de Loira (Andorra) y levantó una gran expectación por su estética y concepto.
Sherco ya trabajó duro en el año 2007 para que ambos motores entrasen en el mismo bastidor –algo ajustado para la 4T y demasiado holgado para la 2T-, y el resultado ha sido todo un éxito. En la Sherco 2009
Scorpa sigue manteniendo en catálogo la SY 250R, que comparte protagonismo con su hermana de válvulas, la SY 250FR. Tal y como viene siendo habitual en la SY, los cambios son muy sutiles, aunque en esta ocasión repercuten tanto en
Gas Gas ya nos sorprendió el pasado mes de Mayo con el chasis tubular en serie creado por Claudi Obrador bajo las directrices del propio Adam Raga. Éste supone la mejora más importante de la marca gerundense de cara al
recambios originales beta EVO en trialworld store comprar beta evo – concesionario beta en madrid A la hora de concebir la Evo, los técnicos de Beta se han mantenido fieles a sus principios corporativos. Una Beta no sería tal sin
Al igual que ocurre con todas las Montesa Cota 4RT, la edición 2008 se comercializará, en dos versiones; Cota 4RT 2008 y Repsol. Ambos modelos compartirán la misma base tanto a nivel de grupo termodinámico como de bastidor, elemento que
Manteniendo la misma estética y cánones de la Scorpa SY 250R que vió la luz en 2002, la nueva gama de dos tiempos 2008 se presenta con cambios en el esquema de suspensiones que comparte con su hermana de cuatro
recambios originales beta REV3 en trialworld store comprar beta evo – concesionario beta en madrid Beta es una marca que acostumbra a realizar pocos cambios sobre la Rev3 de edición en edición, pero cuando lo hace, es a lo grande:
El grueso del trabajo en la gama Sherco 2008 se centró en mejorar el conjunto de suspensiones. Mientras que el amortiguador trasero tan solo recibía nuevos ajustes y materiales, en el tren delantero encontramos una horquilla completamente nueva firmada por
La Gas Gas TXT PRO 2008 se presentó con pequeños cambios que afectaban especialmente a su parte ciclo, pero su mecánica tampoco quedó exenta de revisión. Lo más importante fue el cambio de geometrías del bastidor en búsqueda de un
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