Toni Bou ha logrado su sexta victoria consecutiva de la temporada 2019 del Campeonato del Mundo de Trial, alcanzando matemáticamente el título de la máxima categoría. La aplastante superioridad de Toni Bou en la última década, con 111 victorias y
El piloto gallego del equipo Montesa se está convirtiendo en uno de los pilotos revelación de la presente temporada en la categoría de Trial2. En las cuatro últimas carreras ha recortado 11 puntos al actual líder del campeonato, Matteo Grattarola,
Ya es posible comprar la moto de trial «low cost» que fabrica Fantom Motorcycles. Su precio es de 2.795€ y la entrega de unidades está prevista para junio del 2020… si este proyecto de crowdfunding que han comenzado Albert y Eric.
Aunque parecía que el cúmulo de despropósitos de la FIM había tocado techo, vemos que todavía queda margen para terminar de destrozar el trial de alta competición y convertirlo en algo que poco tiene que ver con la esencia de
TRS Motorcycles presenta un novedoso sistema de arranque eléctrico para sus motos de trial de dos tiempos, una solución técnica que aporta comodidad y polivalencia para los usuarios de la moto de trial. Para TRS es toda una apuesta de
Por segundo año consecutivo, y tras el enorme éxito cosechado por el primer modelo, Vertigo y Dougie Lampkin repiten fórmula este 2019 para crear una nueva versión de la Vertigo Dougie Lampkin Replica en serie limitada de 50 unidades, una motocicleta
Coincidiendo con la celebración de la última carrera del Campeonato del Mundo de Trial-E, donde Albert Cabestany, piloto que está a los mandos de esta moto eléctrica, tiene grandes probabilidades de alzarse con el título mundial y renovar las coronas
Vertigo es una de las marcas que más está dando que hablar en 2019 por múltiples razones. Por un lado, el lanzamiento de la nueva Vertigo Vertical, que pone fiabilidad y acierto en la línea de trabajo de la marca
El ámbito de la frenada es uno de los puntos clave en la moto de trial, ya que determinan la precisión en todos los aspectos técnicos del pilotaje, siendo además un punto clave para la colocación de la moto en
De una forma casi improvisada, Cabestany se ponía a los mandos de una Gas Gas TXE para enfundarse nuevamente un dorsal del Campeonato del Mundo de Trial, esta vez en la categoría reservada para motos eléctricas. La gesta del GP
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