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BETA 50 RR ENDURO ROT
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BETA 50 RR ENDURO ROT

046810120097
Verfügbar
3.115,70 €
Bruttopreis

Neu BETA RR 50 RACING ENDURO 2024 tricolour brandneu zu verkaufen. Wir sind offizieller BETA-Händler in Madrid. Diese BETA 50ccm Supermotorrad ist mit einem zuverlässigen Beta Factory 6-Gang-Motor ausgestattet, der einen neuen Aluminium-Auspuff sowie eine neue Fahrwerks- und Karosseriegeometrie erhält. Das Modell TRACK ist mit einer verbesserten Aufhängung, Bremsen und Lackierung ausgestattet.

Möglichkeit der Lieferung, Finanzierungsbeispiel 72 Monate zu 85,5€

Auch in schwarzer Farbe und in den Ausführungen SPORT und STANDARD sowie in der Version SUPERMOTARD erhältlich.

Fragen Sie uns unverbindlich nach den letzten Details des Motorrads. Kontaktieren Sie uns per Whatsapp hier oder per E-Mail david.quer@trialworld.es

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3.115,70 €

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Trialworld > Store ist ein offizieller BETA-Vertriebspartner in Madrid

Wir liefern auf der ganzen Halbinsel

FINANZIERUNG BETA RR 50 RACING ENDURO

BETA RR 50 TRACK 2024 finanziert:

beispiel 1: 36 Raten zu 150,12€

beispiel 2: 72 Raten zu 85,23€

beispiel 3: 120 Raten zu 60,9€

Es besteht die Möglichkeit, die Zahlungsfrist zu verlängern und die monatliche Rate zu verringern.

MERKMALE BETA RR 50 RACING ENDURO

Motor: Einzylinder 2-Takt

Verdrängung: 49 cc

Automatische Ölmischung

Bohrung x Hub: 40,30 x 39 mm

Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt

Anlasser: Kickstarter

Vergaser: Dell´Orto

NGK Zündkerze: BR9ES

Auspuff: Aluminium-Schalldämpfer

Kraftstofftank: 6,5 Liter Fassungsvermögen

Bremsen: Vier-Kolben-Schwimmsattel. 260-mm-Scheibe vorne und 220-mm-Scheibe hinten

Vorderradaufhängung: 41-mm-Upside-down-Gabel,

Hinterradaufhängung: Stoßdämpfer hinten mit 200 mm Federweg

Vorderrad: 21"-Felge

Hinterrad: 18-Zoll-Felge

Gesamtlänge: 2030 mm

Minimale Bodenfreiheit: 280 mm

Sitzhöhe: 885 mm

Gewicht: 85 Kilo

EIN BETA RR 50 TRACK ENDURO KAUFEN

TRIALWORLD STORE ist offizieller BETA-Händler in Madrid

UNTERSCHIEDE BETA RR 50 - BETA RR 50 SPORT - BETA RR 50 RACING

Bei der Federung und den Bremsen sind die größten Unterschiede zwischen der Beta RR 50 Sport und der normalen Beta RR 50 zu finden. Die Gabel ist ebenfalls konventionell, hat aber einen größeren Durchmesser, nämlich 40 mm im Vergleich zu 37 mm bei der anderen.

Bei der Beta RR 50 RACING ist die Vorderradgabel eine leistungsstarke 41 mm Inverted R16V und die Räder sind mit Aluminiumspeichen ausgestattet. Darüber hinaus sind die Fußrasten, der 28,5 mm konische Lenker ohne Verstärkungsstrebe, der rot eloxierte Aluminium-Schalldämpfer, die schwarzen Schalt- und Bremshebel, passend zur Schwinge, einige der Details, die die Track von den anderen Versionen unterscheiden.

Hinten gibt es ebenfalls ein Monofederbein, das bei der Beta RR 50 Sport und der Beta RR 50 Racing jedoch durch ein progressives Gestänge betätigt wird. Die Federung hat einen längeren Federweg - 245 mm/250 mm - als bei der Standardversion. Außerdem ist die Schwinge aus Aluminium gefertigt.

Bei den Bremsen sind die Beta RR 50 Sport und Racing mit einem Zweikolben-Bremssattel an der Vorderachse ausgestattet. Mechanisch gibt es keine Unterschiede zwischen den beiden Modellen.

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SEGMENT
SUPERMOTARD - ENDURO 50cc

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