Manometer zum Messen des Reifendrucks bei Trial-Fahrrädern. Dieses Manometer ist genauer, da es nur bis zu 1 Kilo Druck (15 PSI) misst.

Dieser Reifendruckmesser für Trial-Räder ermöglicht außerdem ein einfaches Ablassen der Luft dank eines in seiner Struktur integrierten Ventils. Außerdem verfügt er über einen Schutz, der ein Zerbrechen bei seitlichen Stößen verhindert.

* Die Manometer können nicht zurückgegeben werden

wELCHEN DRUCK HAT EIN TRIAL-REIFEN?

Trial-Reifen haben einen niedrigen Luftdruck, da sie eine maximale Traktion auf Hindernissen anstreben und die Fähigkeit haben, sich zu verformen, um sich dem Gelände anzupassen und sich dem gesamten Untergrund anzupassen.

Da Trial ein Sport ist, bei dem es nicht auf Geschwindigkeit ankommt, ist die von der Seitenwand erzeugte Bewegung nicht so entscheidend, wenn sie unter Druck steht.

Luftdruck des Trial-Vorderreifens: 500 Gramm (+-50 Gramm)

Luftdruck des Trial-Hinterreifens: 300 Gramm (+-50 Gramm)

Luftdruck Trial-Tourenreifen vorne: 600 Gramm (+-50 Gramm)

Luftdruck des Hinterreifens für die Probefahrt: 350 Gramm (+-50 Gramm)

wIE MISST MAN DEN LUFTDRUCK EINES TRIAL-REIFENS?

Es wird empfohlen, den Reifendruckmesser bei kaltem Reifen zu verwenden. Tragen Sie niemals mehr als 1 kg Druck auf den Reifen auf, da dies das Manometer zerstören würde. Durch Einführen des Mundstücks in das Ventil können wir den Druck prüfen und ihn mit dem seitlichen Knopf verringern.

Später, wenn der Reifen warm ist, können wir den Druck des Testreifens bestätigen und ihn erneut auf das richtige Maß einstellen.