kopie von Beta EVO 300 2025

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BETA EVO 300 2025 FINANZIERUNG

Beta EVO 300 2025 finanziert für 144,5€ / Monat (72 Monate ohne Anzahlung)

Es besteht die Möglichkeit, die Zahlungsfrist zu verlängern und die monatliche Rate zu senken.

NEUIGKEITEN BETA EVO 2025

- Neue Vordergabel mit 39mm Lenker.

Die Gabel des EVO MY 2025 hat eine neue Architektur mit Rohren von Ø 39, 1 mm mehr als beim Vorgängermodell. Der größere Durchmesser im Vergleich zu früher führt zu einer erhöhten Torsionssteifigkeit am Vorderrad, was der Fahrpräzision und dem einfachen Handling zugute kommt.

Das Betätigungsschema ist asymmetrisch, die rechte Kolbenstange enthält die Feder und ist somit für die Steuerung der elastischen Betätigung zuständig, während sich auf der linken Seite die offene Kartusche für die Regulierung des Hydrauliksystems befindet, kombiniert mit einer Saugstange aus harteloxiertem Aluminium mit einem Durchmesser von 12 mm, 2 mm größer als beim Vorgängermodell. Beide Kolbenstangen sind mit praktischen Einstellschrauben ausgestattet, die durch verschiedenfarbige, eloxierte Inbusschrauben gesteuert werden.

Das neue verfügbare Innenvolumen hat die Verwendung von Bauteilen mit größerem Durchmesser ermöglicht, die in der Lage sind, höhere hydraulische Durchflussmengen zu bewältigen, was eine größere Progression bei der Reaktion auf Einbrüche sowie eine größere Präzision bei der individuellen Einstellung garantiert. Die schwarze Oberflächenbehandlung garantiert maximale Fließfähigkeit und einen hochwertigen Look.

- Neues hinteres Federbein.

Das Monofederbein, ebenfalls von Ollé, ist völlig neu. Der neue Mono hat einen Kolben mit 36 mm Durchmesser, der vom Modell EVO FACTORY abgeleitet ist, und besteht ebenfalls aus harteloxiertem Aluminium, um Laufruhe und Haltbarkeit zu gewährleisten. Wie die Gabel ist auch das Monofederbein vollständig einstellbar, sowohl in der Vorspannung über die kanonischen Ringe als auch im Federverhalten, mit einer Einstellung der Zugstufe.

- Kühlergrill.

Er hat eine größere Schutzfläche im Bereich des Kühlerdeckels und des Kühlergehäuses.

- MY 25-Grafik.

Rot ist die Hauptfarbe der Beta EVO 2025, kombiniert mit Anthrazitgrau. Eleganz und Racing-Look unter demselben Motorrad.

- Die Kurbelwelle und die Pleuelstange.

Der Radstand wurde um 1,5 mm verkürzt und beträgt nun 114,5 mm. Diese neuen Komponenten sorgen für ein runderes Ansprechverhalten und ein besseres Handling, da das geringere Gewicht die hin- und hergehenden Massen reduziert.

- Zylinder und Zylinderkopf.

Die Verbrennungsstufen und der Brennraum wurden überarbeitet, um ein besseres Drehmoment zu erreichen.

- Motorkennfeld.

Die Motorkennfelder wurden überarbeitet und neue Parameter eingeführt.

EINEN BETA EVO 2025 KAUFEN

Trialworld Store ist ein offizieller BETA-Händler in Madrid und liefert innerhalb von 24 Stunden auf die gesamte Halbinsel. Trialworld Neben der Beta EVO 300 2025 finden Sie bei uns auch den Rest der EVO MY 2025 Reihe:

- Beta EVO 125 2025

- Beta EVO 80 Junior 2025

- Beta EVO 80 Senior 2025

TESTEN SIE EIN BETA EVO 2025

Trialworld Bei Store haben Sie die Möglichkeit, die neue Beta EVO 2025 zu testen. Wenden Sie sich dazu an david.quer@trialworld.es (659737370) und fordern Sie einen unverbindlichen dynamischen Test an, bei dem Sie alle technischen Ratschläge erhalten, die Sie benötigen