Vertigo Motors présente une nouvelle édition de sa gamme très limitée NITRO TITANIUM R 2024, ne pesant que 65 kilos et ne produisant que 15 unités dans le monde.
Il s’agit d’un modèle très exclusif, avec un niveau de finition absolument excellent, où aucune dépense n’a été épargnée dans l’incorporation de matériaux de première qualité. Le plus frappant, comme dans chaque édition, est le châssis entièrement en titane, également complété par un support d’amortisseur arrière dans ce même matériau, qui se distingue par sa robustesse et sa légèreté.
Le système de collecteur d’échappement et les repose-pieds Raptor sont également en titane. L’échappement lui-même est surmonté d’une sortie de silencieux en fibre de carbone, un matériau qui est également présent dans la protection du couvercle d’embrayage.
Le couvercle de la plaque de protection est également renforcé, car il a une plus grande épaisseur et est signé par le prestigieux fabricant Costa Parts.
Poursuivant la liste des changements, cette Titanium R est rejointe par de nouvelles fonctionnalités que nous avons déjà vues dans le Vertigo Nitro WORKS 2024 :
La mécanique, où le travail continue de se concentrer sur l’exploitation de l’électronique ; de cette façon, le Nitro 2024 reçoit un nouveau réglage de la carte de puissance et la thermodynamique a également été travaillée avec les commentaires de l’équipe de course. Désormais, le système d’injection permet le réglage du ralenti directement par l’utilisateur, pouvant rendre l’injection « nulle » en retirant simplement l’homme de l’eau pendant trois secondes. En d’autres termes, il n’est plus nécessaire de connecter la moto à l’ordinateur pour effectuer ces tâches de réglage de base.
Le Vertigo Nitro est équipé d’une suspension Tech en aluminium avec barres Kashima à l’avant et d’un amortisseur Reiger à trois voies à l’arrière.
La décoration est également exclusive à cette édition limitée NITRO TITANIUM R 2024
Vertigo Nitro Titanium R 2024 Nouveautés mécaniques
- Nouvelles cartes de puissance
- Nouvelles cartes de puissance
- Optimisation de la distribution de la thermodynamique
- Réinitialisation de l’injection possible uniquement avec « l’homme à la mer »
Quoi de neuf Fait partie du cycle Vertigo Nitro Titanium R 2024
- Châssis et support d’amortisseur en titane
- Bretelles et protections de châssis en aluminium allégées
- Nouveau sous-châssis arrière en aluminium 6082, plus léger et plus performant
- Plaque de protection Costa Parts 6mm
- Fourche TECH Aluminium Factory Kashina GOLD
- Amortisseur Reiger à 3 voies
- TRAVAUX 2024 Décoration
ACHETER UN VERTIGO NITRO titanium r 2024
Le nouveau Vertigo Nitro TITANIUM R 2024 a un prix non encore déclaré, mais il sera d’environ 13 000 € et est disponible au Trialworld Store. Renseignez-vous sur les conditions et la façon de réserver une unité.
PRIX POUR LE RESTE DE LA GAMME VERTIGO NITRO 2024
Vertigo Nitro Titanium R 300cc 2024 : ND
Vertigo Nitro Works 300cc 2024 : 9.150€
Vertigo Nitro Works 250cc 2024 : 9 100 €
Vertigo Nitro Works 125cc 2024 : 9 070 €
TRIALWORLD STORE REVENDEUR OFFICIEL VERTIGO MADRID
FICHE TECHNIQUE vertigo nitro titanium r 2024
- Cylindrée : 300cc
- Moteur : monocylindre 2 temps
- Alimentation : injection électronique
- Boîte de vitesses : 6 vitesses
- Poids : 65 kg
- Prix : 12.900 €
- Pneu avant : Dunlop D803GP
- Pneu arrière : Dunlop D803GP
- Freins: Braktec, avec disques de 185 mm et 150 mm
- Suspension avant : Tech Aluminium Kashima 39mm
- Suspension arrière : Reiger 3 voies
- Châssis: Titane
- Départ : Coup de pied
- Capacité du réservoir de carburant : 2,3 litres
- Capacité d’huile moteur : 400cc
- Bougie d’allumage : NGK-R BPMR6A
