TRS Motorcycles
continue de miser sur les jeunes talents, tant au niveau national qu’international, pour booster la visibilité de la marque dans la compétition de haut niveau.
Dans ce cas, TRRS présente le renouvellement de deux pilotes : Jarand Gundvalsen et Mats Nilsen. Tous deux participeront au Championnat du Monde Trial2, ainsi qu’au Championnat norvégien de Trial.
Ces coureurs nordiques sont de plus en plus courants dans la péninsule ibérique, car ils émigrent à la recherche d’un climat plus adapté à la pratique tout-terrain et aussi pour augmenter leur niveau sportif.
Dans le cas de Jarand et Mats, il est courant de les voir s’entraîner aux côtés d’Adam Raga et d’autres cavaliers compatriotes, comme Sondre Haga.
LE TRRS ONE RR 2022
ACTUALITÉS FAIT PARTIE DU CYCLE TRRS ONE Rr 2022
- 1. Installation électrique avec gaine pour le connecteur du régulateur.
- 2. Ruban d’homme à la mer dans le logo TRRS.
- 3. Couvercle de contrôle de gaz avec le logo TRRS.
- 4. Barres d’or de fourche avant / bouteille noire.
- 5. Plaques de direction noires usinées et anodisées.
- 6. Pont d’aile anodisé noir.
- 7. Boîte de filtre de drainage améliorée.
- 8. Ressort de filtre à air.
- 9. Nouvelle rotule trapèze.
- 10. Support d’échappement avant forgé.
- 11. Châssis. Changement de procédé de traitement thermique. Amélioration dimensionnelle et réduction des contraintes. Blanc.
- 12. Nouveau carter protecteur en caoutchouc plus enveloppant.
- 13. Roues. Jantes anodisées noires et moyeu blanc.
- 14. Nouvelle décoration.
NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES TRRS one Rr 2022
- 1. Carters d’injection en aluminium, processus de fabrication de mise à niveau.
- 2. Capuchon rempli d’huile et douille de levier de démarrage, anodisation rouge.
- 3. Volant d’inertie magnétique avec une nouvelle configuration. Il augmente le couple à bas régime et délivre une puissance plus linéaire.
Gamme Motos TRS 2021 - 2022
ADAM RAGA ACTION PHOTOS - TRRS RR 2022
Le démarrage électrique du TRRS
Le défi nécessitait de modifier le moteur TRRS, d’introduire un nouveau carter, un nouveau vilebrequin et un nouveau volant magnétique avec son couvercle.
Dans ses entrailles, il fonctionne avec un système de roulement à bain d’huile. Des travaux ont été effectués pour obtenir un rapport de démultiplication optimal, entraîné par un puissant moteur MITSUBA SM18 de 500W associé à une batterie Lithium-Ion de seulement 400 grammes située derrière le phare.
Tout cela représente un poids final d’un peu moins de deux kilos par rapport au modèle du même nom sans démarreur électrique.
FICHE TECHNIQUE TRRS ONE RR 2022
- Cylindrées : 125-250-280-300cc
- Moteur : monocylindre 2 temps (option de démarrage électrique)
- Alimentation : carburateur Keihin PWK 28
- Boîte de vitesses : 5 vitesses
- Poids : 69 kg (72 kg démarrage électrique)
- Prix: ND€
- Pneu avant : Michelin X11
- Pneu arrière : Michelin X11
- Freins: Braktec, avec disques de 185 mm et 150 mm
- Suspension avant : Technologie 39mm
- Suspension arrière : Reiger à 2 voies
- Châssis: Aluminium
- Départ : Coup d’envoi / Électrique
- Capacité du réservoir de carburant : 2,4 litres
- Capacité d’huile moteur : 350cc
- Bougie d’allumage : NGK-R BPMR6A
